Remproblem med Stiga Villa 8E Alternativ

[gräsklipparen]

Hej!

Jag har en Stiga Villa 8E av för mig okänd årsmodell, men det rör sig troligen om tidigt 90-tal. Motorn går bra och den klipper helt godkänt. Den är högljudd, men det är en annan femma. Problemet är att den sliter ut så remmarna så osannolikt fort att något allvarligt fel måste föreligga. När jag säger fort så menar jag ett par timmar. Framförallt rör det sig om remmen till aggregatet men även drivremmen har onaturligt kort livslängd. En stor bidragande faktor till att de slits ut snabbt är att remmarna hoppar av drivhjulen titt som tätt och i och med det uppstår ofta kraftiga skador som förvärrar situationen ytterligare. Man skulle kunna säga att grundproblemet är att remmarna hoppar av. För det första tror jag att remmarna är korrekt monterade, men helt säker är jag inte. Har provat med alla tänkbara "alternativa konfigurationer" men de har inte fungerat bättre. En sak som är helt omöjligt att missa när man tittar under klipparen under gång är att det är kraftiga vibrationer i den arm och det hjul som spänner remmen till aggregatet. Ska det verkligen vara så? Är den här problematiken känd hos någon läsare? Och vad ska man egentligen ta sig till? Tack på förhand.

[adent]

Hej!

Vi köpte hus och fick på köpet med en Villa 8E som stått ute en vinter, otroligt nog startade den snällt, men bara efter att man hällt i mer än 1-2 liter bensin. Men när den väl går kan den suga tanken torr. Den har en 8,5hk B&S.

Den har ett 85cm multiklippbord i sorgligt skick. Vid de första klippförsöken kuggade kilremmen mellan knivspindlarna över och det resulterade i att knivarna slog ihop med ett obehagligt ljud. Tog med klippbordet till en kompis och rätade upp knivspindlarna med slägga och spännband, sedan svetsade vi en plåtbit som förstärkning i mitten ovanpå där det rostat sönder som mest, efter det fungerar klippbordet som det ska även om det skulle må bra av nya lager, men det består nog av mer rost än plåt, en omgång hammarlack fick det på de värsta ställena.

Därefter skulle jag slipa knivarna och upptäcker att en av dem är monterad uppåner, den klipper alltså med den trubbiga sidan, eller klipper inte alls snarare.

Han som haft den innan hade alltid startat den genom att dra en sladd från + på batteriet till startmotorns plus. Men det visade sig vara frilägesgivaren på växellådan som inte fungerar (den lilla plutten på växellådan dit det går två blå kablar), kortsluter man kablarna går det fint att starta med nyckeln, så jag monterade en tryckknapp mellan de blå kablarna som man måste hålla in för att kunna starta.

Kedjan till hjulen var rätt trött, så en ny inhandlades på biltema och kapades till rätt längd. Drivremmen mellan motor och växellåda hoppar väldigt lätt av så en ny sådan ska inhandlas. Men här har jag åkt på lite bryderier, enligt mina efterforskningar på nätet ska det vara artikelnummer Stiga 1134-9008-01 som är för bl.a. Stiga Villa 8E 1981-1998. Men den som satt på var en 9585-0050-00 den känns för lång? eller utsliten.

Nästa problem att ta itu med är att ena framhjulet har torrsprickor och läcker, Men det sägs fixas enklast genom att köpa innerslang till skottkärra på Jula och sedan åka till en däckfirma för att få den monterad. Dock har hjulet rostat fast på axeln, tog loss bulten som går igenom axeln och håller hjulet på plats, men lyckas inte rucka hjulet. Funderar på om man kan skruva in en skruv i det däcknavets gängade hål (avsett för upphänging av bredare klippaggregat) så den trycker på axeln och på så vis trycker av hjulet?

Har klippt gräsmattan två gånger med den, dock med ett antal drivremsavhopp och några påfyllningar av luft i däcket.

Tar tacksamt emot tips och information om stiga villa (remlängder, bra att veta, alternativa (billigare) reservdelar). Hoppas min info hjälper någon