Märkesverkstad eller inte?, Är de bättre? Alternativ

[Christa]

Min sambo lämnar alltid bilarna till en märkesverkstad men jag tycker de tar hutlöst betalt.

Skulle vara intressant att höra hur ni gör och era argument för eller emot.

[Christa]

Den äldsta bilen är en Opel Astra. Tror det är årsmodell 1999 och den har gått mellan 17000 och 18000 mil. Service med kamremsbyte, en packning i motorn och ev något mer gick på 12.000 kr. Det tycker jag är dyyyrt.

Förutom en reparation som gjordes här på orten på min gamla bil så har jag aldrig i mitt liv lagt mer än 2000 kr på en reparation. Oftast under 1500 kr.

Brukar ni begära prisuppgift innan ni lämnar in bilen?

Jag misstänker att de tar mer betalt av människor som inte frågar vad det kommer att kosta.

[Hej igen]

Den äldsta bilen är en Opel Astra. Tror det är årsmodell 1999 och den har gått mellan 17000 och 18000 mil. Service med kamremsbyte, en packning i motorn och ev något mer gick på 12.000 kr. Det tycker jag är dyyyrt.

Förutom en reparation som gjordes här på orten på min gamla bil så har jag aldrig i mitt liv lagt mer än 2000 kr på en reparation. Oftast under 1500 kr.

Brukar ni begära prisuppgift innan ni lämnar in bilen?

Jag misstänker att de tar mer betalt av människor som inte frågar vad det kommer att kosta.

Nog låter det orimligt dyrt.
Vi har Opel Corsa 1996, när termostatet gick sept 2003 lämnade vi in den på märkesverkstan.
Eftersom termostatet ligger så till så byttes också vattenpump och kamrem samtidigt.
På notan står också packning, oring till vattenpump, spännrulle, glykol.
Total kostnad 3.324 kr

I maj 2009 var det dags för kamremsbyte (ska göras efter 6.000 körda mil) ...
lämnade in på Bilhälsan... Kamremssats 630 kr, arbete ... byte kamrem och spänrulle 810 kr = 1.851 kr

Kamremssats hos Opel kostade närmare 1.200 kr