Jag såg en hjälte idag! Alternativ

[Azur]

Bakgrund: vår stuga ligger i uppland, och där finns massor av sommarstugor, så i slutet av varje helg är det kö på norrtäljevägen söderut mot Stockholm. Vägen är en 1+2 väg, dvs omväxlande enfilig och tvåfilig. Köerna uppstår för att folk kör förbi kön i vänsterfilen och sen tränger sig in när det blir enkelfiligt, vilket leder till att vänsterfilen går fort medan högerfilen står helt still och inte kommer någonstans alls.

Över till hjälten. Idag när jag åkte hem från stugan såg jag en man som konsekvent la sig i vänsterfil och höll samma hastighet som högerfilen. Resultat: bägge filerna flöt långsamt men säkert, utan kaos och stopp. Bra initiativ, men det skulle bli bättre: alla som hade vanliga bilar förstod vad han gjorde och la sig snällt i högerfilen, men folket i lyxbilar vägrade förstå utan försökte tränga sig fram. Han hade till slut en hel karavan med nya svarta porschar och nya svarta BMW bakom sig. Jag har aldrig sett något liknande, det såg ut som ett begravningsfölje för en knarkhandlare. Allra mest stressad var en porsche SUV som körde slalom och försökte tränga sig förbi honom på höger sida, så jag fick äran att assistera hjälten genom att blockera med min gamla rishög. Det hela var ett underbart spektakel som gjorde det till ren underhållning att sitta i bilkö. Till slut brast det fullständigt för porsche SUV'n och han la sig på tutan - och först då släppte vardagshjälten förbi karavanen svarta lyxbilar.

Jag önskar bara jag kunnat tacka hjälten personligen och gratulera honom till hans goda omdöme, civilkurage och solida kulor av rostfritt stål.

[Huggorm]

Problemet med 1+2-vägar är att de bara fungerar så länge det är lite trafik. Då kan de som vill köra fort komma förbi de som vill köra sakta. Men när det är för mycket trafik funkar det inte, då blir det som i exemplet.

Nu skall de göra om E20 genom Skaraborg till 1+2-väg, alltså huvudvägen mellan landets två största städer. Det gick tydligen utmärkt att göra motorväg från Stockholm och genom Mälardalen förbi Örebro, men ungefär där Svealand blir Götaland blir det skitväg med ändlösa köer, massa långtradare och få omkörningstillfällen. "Dödens väg" kallas den, och det känns verkligen så när man kör på den.

[Gossen Ruda]

Problemet med 1+2-vägar är att de bara fungerar så länge det är lite trafik. Då kan de som vill köra fort komma förbi de som vill köra sakta. Men när det är för mycket trafik funkar det inte, då blir det som i exemplet.

Nu skall de göra om E20 genom Skaraborg till 1+2-väg, alltså huvudvägen mellan landets två största städer. Det gick tydligen utmärkt att göra motorväg från Stockholm och genom Mälardalen förbi Örebro, men ungefär där Svealand blir Götaland blir det skitväg med ändlösa köer, massa långtradare och få omkörningstillfällen. "Dödens väg" kallas den, och det känns verkligen så när man kör på den.

Håller med beträffande 1+2, det skall användas med tanke. Beträffande långbänken E20 så är det stolpskottet Losman (MP) som blockerar en vettig utbyggnad till motorväg.

Såg fö en tänkande lastbilschaffis för någon vecka sen. Det var kö nedför Kallebäcksbacken för man hängde upp en ny trafikskylt längst ner istället för den som blåste ner i vintras. En fil öppen, det var kö från toppen vid Delsjömotet. Jag och de flesta andra låg i högerfilen medans en del blåste ner i vänsterfilen. Plötsligt upphörde detta och i backspegeln såg jag orsaken, en lastbil som blockerade båda filerna. Resultatet blev givetvis att farten ökade i högerfilen.