Jag såg en hjälte idag! Alternativ

[Azur]

Bakgrund: vår stuga ligger i uppland, och där finns massor av sommarstugor, så i slutet av varje helg är det kö på norrtäljevägen söderut mot Stockholm. Vägen är en 1+2 väg, dvs omväxlande enfilig och tvåfilig. Köerna uppstår för att folk kör förbi kön i vänsterfilen och sen tränger sig in när det blir enkelfiligt, vilket leder till att vänsterfilen går fort medan högerfilen står helt still och inte kommer någonstans alls.

Över till hjälten. Idag när jag åkte hem från stugan såg jag en man som konsekvent la sig i vänsterfil och höll samma hastighet som högerfilen. Resultat: bägge filerna flöt långsamt men säkert, utan kaos och stopp. Bra initiativ, men det skulle bli bättre: alla som hade vanliga bilar förstod vad han gjorde och la sig snällt i högerfilen, men folket i lyxbilar vägrade förstå utan försökte tränga sig fram. Han hade till slut en hel karavan med nya svarta porschar och nya svarta BMW bakom sig. Jag har aldrig sett något liknande, det såg ut som ett begravningsfölje för en knarkhandlare. Allra mest stressad var en porsche SUV som körde slalom och försökte tränga sig förbi honom på höger sida, så jag fick äran att assistera hjälten genom att blockera med min gamla rishög. Det hela var ett underbart spektakel som gjorde det till ren underhållning att sitta i bilkö. Till slut brast det fullständigt för porsche SUV'n och han la sig på tutan - och först då släppte vardagshjälten förbi karavanen svarta lyxbilar.

Jag önskar bara jag kunnat tacka hjälten personligen och gratulera honom till hans goda omdöme, civilkurage och solida kulor av rostfritt stål.

[Huggorm]

Men Gita har faktiskt en poäng. Det har slagits fast att det effektivaste är att båda filerna nyttjas hela vägen fram, och där tillämpas blixtlåsprincipen. Problemet är att när någon kommer i sin blanksvarta BMW 7-serie i vänsterfilen så kan det gå tio rostiga volvo i högerfilen innan någon släpper in.

[Anma]

Men Gita har faktiskt en poäng. Det har slagits fast att det effektivaste är att båda filerna nyttjas hela vägen fram, och där tillämpas blixtlåsprincipen. Problemet är att när någon kommer i sin blanksvarta BMW 7-serie i vänsterfilen så kan det gå tio rostiga volvo i högerfilen innan någon släpper in.

Jamen precis. Att nyttja båda filerna fullt ut har inget med trängande bilister att göra. Trängande bilister utnyttjar inte blixtlåsprincipen. De kryssar mellan filerna beroende på vilken som synbart verkar gå snabbast och orsakar trafikstockning bakom sig. Jag har pendlat 8 år i stockholms rusningstrafik och vet precis vad en trängande bilist kan orsaka.

Fast problemet är nog snarare de som inte släpper in.
Speciellt vanligt verkar det vara om den som står i tur att bli insläppt har en fin, dyr bil, i alla fall av den här tråden att döma.
Gita

Kör alla fram till blixtlåset så är det varannan bil som gäller oavsett bilmärke.