30-gräns vid stillastående skolbussar? Alternativ

[MrNorth]

Läste detta i en artikel på aftonbladet att Robert Collin som nästan alltid kommer med sunda och vettiga idéer kommre med detta lite ogenomtänkta förslag.

Det första som jag tänkte när jag läste detta så var det "seriekrock".

Jag kör till jobbet varje dag 5 mil enkel riktning på landsväg (90-väg) där det är backigt och kurvigt. Och brukar köra om/passera 3 skolbussar på vägen. Och de stannar på kanske 7-8 hållplatser längs med vägen. Och vem som helst med lite sunt förnuft inser nog att det är helt ohållbart att sacka ner till 30 eller till och med stanna på en backig och kurvig 90-väg.

När man pendlar så har man ju mycket tid till att fundera... och jag har funderat en del på detta och enda som funkar rent praktiskt är att skapa nån slags infart typ rastplats för skolbussar. Där både bussen och skolbarnen är helt separerade från trafiken. Något annat är jag ytterst tveksam till.

Vad tycker ni andra?

/Henrik

[misSophie]

Jag har en bekant som förlorade sin son i en "skolbussolycka". Han hade klivit av bussen, som stannar i en kurvig, backig 90-sträcka. Kom en bil som kanske pojken inte uppfattade eller tvärtom. Han dog i dikesrenen.

Tyvärr stannar skolbussarna på för många ställen, för att kommunerna skulle kunna finansiera avfarter eller hållplatser på alla ställen. Tror jag. Jag håller absolut med om att 30 är ett bra alternativ.

Härute samlar en taxi upp barnen i alla småbyar o kör dom till hållplatser längs med en större väg, där en buss plockar upp dem och kör till skolorna. Känns hyfsat säkert, så länge man proppar ungarna fulla med reflexer, för det är en mörk (vintertid) och tungt trafikerad väg.

Men 30-regeln hade nog inte hjälpt pojken i Våxholm.