Bilfan Alternativ

[gnon49]

Vet inte hur det är för dig Ruda men när bilen är på verkstaden så känner jag mig avklädd på något vis, trots att jag inte behöver bilen på studs just då.
Några dagar utan bil är ju inte hela världen men ändå. Gårdsplanen gapar tom när gamlingen inte står där färdig att köra mig dit jag vill.

[Gossen Ruda]

Jo, så är det. Känner mig nästan som i husarrest. Jag brukar åka ut till landet på helgerna men det går inte. Jag har inte kollat om det hände något där under stormen än, jag var på väg dit när bilen gick sönder i tisdags. Var tvungen att GÅ till affären igår för att handla. 20 min enkel väg.

[jaj-51]

Ja är man van med bil är det ett elände att vara utan, det blir till att förändra en del livsföringen ...

Hittade på nätet en beskrivning på hur startmotorn fungerar http://www.buf-online.kristianstad.se/~lar...rom/starter.htm

[Gossen Ruda]

Bra beskrivning men stämmer inte på alla bilar. På min bil är det ingen mekanisk förbindelse mellan solenoiden och dreven utan magnetisk/elektrisk. Huvudproblemet är dock att kontakten mellan solenoiden och startmotorn är bruten. Lättast att byta hela startmotorn, kabeln går inte att byta på plats och river man väl ut startmotorn är det bäst att byta allt. Min trädgårdstraktor har en fjäderbelastad inkoppling av startmotorn.

[Gossen Ruda]

Startmotorn utbytt, ändå startade inte motorn. Ibland var den så trög att startmotorn inte klarade av att dra runt. Den första verkstan hade inte tid så jag tog den till en annan verkstad. De testade lite och kom fram till att motorn rasat. Efter lite pratande fram och tillbaka kom vi på att den troliga orsaken är att kamkedjan kuggat över. Jag vet att den var sliten och väsnades en del. Det går att fixa men inget jag tänker göra, synd att den inte kunde hållit ett halvår till. Jag skall se om min bilhandlare har något lämpligt objekt åt mig i morgon.

[Huggorm]

Saab?

[Gossen Ruda]

SAAB 900 -94.

[gnon49]

Ja där har åtminstone den motorn som min 940 är utrustad med en fördel, den bara stannar om kamremmen hoppar eller går av. Ofta är det väl högprestandamotorerna som är känsligast vad gäller kamrem och olja. Bytte min kamrem för ett år sedan så den remmen överlever nog både mig och bilen.
En beg. 9-5 eller 9-3 rankas ju också som mycket bra bilar.

[Gossen Ruda]

Min bil stannade också när kedjan kuggade över. Det var felsökningen som var lite besvärlig, vi hamnade på fel spår eftersom kabeln till startmotorn gick av samtidigt.

[Huggorm]

Ja där har åtminstone den motorn som min 940 är utrustad med en fördel, den bara stannar om kamremmen hoppar eller går av. Ofta är det väl högprestandamotorerna som är känsligast vad gäller kamrem och olja. Bytte min kamrem för ett år sedan så den remmen överlever nog både mig och bilen.
En beg. 9-5 eller 9-3 rankas ju också som mycket bra bilar.

Vad gäller kamremmen så är det i första hand antalet ventiler som avgör om det blir skrot. Fyra ventiler per cylinder innebär nästan garanterat ett storras medan bara två ventiler har mycket bättre chanser till överlevnad. Men idag tror jag inte det tillverkas några bilar med tvåventilsteknik längre, åtminstone inga vanliga.

[Tapio]

Ja där har åtminstone den motorn som min 940 är utrustad med en fördel, den bara stannar om kamremmen hoppar eller går av.

Halaj!

Visst. Ventiler och kolvar träffar varandra och ljuv musik uppstår…

//T

[malcolm]

Jag hade en Opel Kadett förut där kamremmen kuggade över men inte gick några ventiler sönder för det fast Volkswagen golf tål inte sådant. Min SAAB 9000 har kankedja och den skall hålla bilen ut sägs det fast den kan ju naturligtvis kugga över om den blir för sliten.

[Gossen Ruda]

Min bil har dubbla kamaxlar. Det är svårt att veta men jag tror inte några ventiler havererat. Det största problemet var nog att tändfördelaren kommit ur fas eftersom den drivs via den ena kamaxeln. Det var därför motorn tvärdog.

[Huggorm]

Min bil har dubbla kamaxlar. Det är svårt att veta men jag tror inte några ventiler havererat. Det största problemet var nog att tändfördelaren kommit ur fas eftersom den drivs via den ena kamaxeln. Det var därför motorn tvärdog.

Du skrev ju ovan att motorn gick så trögt att startmotorn knappt orkade dra runt den? Det kan tyda på att ventilerna är krokiga så kamaxeln knappt orkar trycka ned dem

[Gossen Ruda]

Du skrev ju ovan att motorn gick så trögt att startmotorn knappt orkade dra runt den? Det kan tyda på att ventilerna är krokiga så kamaxeln knappt orkar trycka ned dem

Av och till, ibland gick det hur lätt som helst.

[Monarda]

Vill bara berätta en sak som inte alls har med Rudas problem att göra men rubriken var ju "Bilfan" och mycket passar ju in på det.

Det hände sig att jag en kväll för ett par veckor sedan gick ut och flyttade fram bilen några meter för att komma närmare uttaget för motorvärmaren. När jag sedan skulle åka till jobbet morgonen därpå så startade inte bilskrället. Helvete, helvete, helvete!
Som tur var har jag cykelavstånd till jobbet så det var bara att kasta sig på hojen.

Ringde till verkstaden eftersom bilen varit på service bara tre veckor innan och då jag fattar nada av hur en bil fungerar så försökte jag beskriva hela händelseförloppet från början till slut. När jag så nämnde att jag flyttat bilen ett par meter kvällen före och han fick klart för sig att det är en etanolbil så visste verkstadskillen precis vad det var för fel.
Bilfan hade alltså trott att vi skulle ut och åka och börjat spruta in en massa bensin och när det inte blev någon åktur så surade "han" förstås! Denna surhet satt i morgonen därpå och därav ingen start.

Och ifall någon råkar ut för samma sak så följer här en beskrivning hur man ska göra i en dylik situation: Trampa gasen i botten, vrid om startnyckeln och släpp upp gasen försiktigt. Bilen kommer då att starta fast den låter illa och går som en kråka. Sedan far du runt kvarteret några varv och drar upp den i 4000 varv på trean . Där någonstans fegade jag ur eftersom jag såg för mitt inre öga hur jag i stället for rätt genom garageporten. Så jag vankade runt på gården som en äggsjuk höna och inväntade makens ankomst. Ivrigt berättade jag hur duktig jag varit som fått fram lösningen på hela problemet och nu var det minsann hans tur att dra strået till stacken. Jag behöver väl inte nämna att när han väl satte sig i bilen så startade den hur snäll som helst på vanligt vis.

Tilläggas kan att jag numera alltid ställer mig inom räckhåll för motorvärmarsladden.

[Gossen Ruda]

Resultatet av bilraset står nu på tomten, en 93 -08. Det sved lite i plånboken men det var var planerat sen länge.

[jaj-51]

Resultatet av bilraset står nu på tomten, en 93 -08. Det sved lite i plånboken men det var var planerat sen länge.

Ny SAAB:ar kommer snart att tillverkas i Trollhettan

www.di.se

Men den blir nog lite dyr förstås ...

[theseraphim]

Ny SAAB:ar kommer snart att tillverkas i Trollhettan

www.di.se

Men den blir nog lite dyr förstås ...

NEVS om jag får be:) Saab är som bilmärket borta. Tror inte att NEVS kommet överleva sin femårsdag iaf inte i Trollhättan.

[Gossen Ruda]

NEVS om jag får be:) Saab är som bilmärket borta. Tror inte att NEVS kommet överleva sin femårsdag iaf inte i Trollhättan.

Mja, jag tror NEVS även äger bilmärket SAAB. Vi får se. Kina kommer att satsa mycket på elbilar, luftföroreningarna i städerna är enorma.