Hur fort k�r ni? - Tr�dg�rdsforumet

✕

S�kresultat f�r

Produkter

Kategorier

Visa alla resultat

Anv�ndarvillkor

V�lkommen som g�st ( Logga in | Registrera )

Tr�dg�rdsforumet > Snack om �vrigt > Sm�prat

4 sidor

< 1 2 3 4 >

Skriv svar

Nytt inl�gg

Hur fort k�r ni?, N�, hur �r det med hastigheten?

Hur fort k�r ni?

Hur fort k�r ni?

Under 85 km/h	[ 2 ]	[2.70%]
85-90 km/h	[ 8 ]	[10.81%]
90-100 km/h	[ 31 ]	[41.89%]
100-110 km/h	[ 17 ]	[22.97%]
110-120 km/h	[ 7 ]	[9.46%]
�ver 120 km/h	[ 9 ]	[12.16%]

Totalt antal r�ster: 80

G�ster kan inte r�sta

Gillan Visa medlemsprofil Mina album Mitt gamla album Alla mina inl�gg	20-09-2006, 15:51 L�nk hit: #21
Medlem Antal inl�gg: 7 413 Medlem sedan: 19-07-2005 Medlem nr: 6 203	Det �r absolut inget fel att k�ra sakta, s� l�nge man inte hindrar �vrig trafik. Och l�gger man sig i mittlinjen s� g�r man faktiskt det. I Skaraborg var det en man som hade som vana att leka " trafikpolis " genom att alltid k�ra i 70 p� 90- v�g, och dessutom i mitten av v�gen f�r att hindra �vrig trafik fr�n att komma fram. Han blev d�md i domstol. Tror det var b�ter han fick, men minns inte s�kert. Sen spelar det ingen roll om vi �r n�gra stycken som tar det lugnt och inte bryr sig om det. Det finns alltid en radda med bilar bakom som blir allt mer irriterade och in sin tur blir livsfarliga. Och �rligt talat s� kan jag bli ganska irriterad sj�lv.Men, jag k�r inte om ifall jag inte har mycket god sikt. -------------------- F.d. ev. geni som numer dessutom...........�r_r�kfri☺ /Gillan,zon 3-4 De enda som aldrig misslyckas �r de som aldrig f�rs�ker!

andersen Visa medlemsprofil Mina album Mitt gamla album Alla mina inl�gg	20-09-2006, 15:54 L�nk hit: #22
Medlem Antal inl�gg: 4 132 Medlem sedan: 01-11-2002 Medlem nr: 51	N� det h�r f�rst�r jag inte alls, om man k�r 70 p� en 90 v�g s� m�ste v�ll det vara upp till f�raren att k�ra f�rsiktigt, och det kan v�ll aldrig vara olagligt. hur blir det p� andra v�gar tex 70 v�g, om n�gon bogserar.. fr�gorna blir m�nga? jag fick �x� l�ra mej att man inte skall k�ra fortare en att man hinner att stanna f�r varje f�rutsed eller of�rutsed fara... men det var l�nge sedan jag tog k�rkort(1978). -------------------- Problemet �r inte de onda m�nniskorna utan de goda m�nniskornas tystnad. Martin Luther King. Oerh�rda summor har l�mnat v�lf�rdssystemen genom de skattel�ttnader som nu genomf�rs och inte m�nga opponerar sig. Gunilla T. Att inte cykla �r att g� f�r l�ngt. Redigerat av andersen: Idag, 45929 g�nger.

forget-me-not Visa medlemsprofil Alla mina inl�gg	20-09-2006, 16:04 L�nk hit: #23
Medlem Antal inl�gg: 691 Medlem sedan: 03-12-2005 Medlem nr: 6 813	Jag fick i k�rskolan l�ra mig att man ska h�lla tempot. �r det 90 och det g�r att k�ra 90 d� g�r man det. En person som k�r l�ngsamt orsakar irritation och omk�rningar.

Bj�rken Visa medlemsprofil Alla mina inl�gg	20-09-2006, 16:10 L�nk hit: #24
Medlem Antal inl�gg: 1 135 Medlem sedan: 06-04-2005 Medlem nr: 5 335	Ja du andersen det d�r som du och jag fick l�ra oss med att inte k�ra fortare................det verkar inte g�lla l�ngre. Jag k�r en v�gstr�cka lite drygt en mil varje dag till och fr�n jobbet. V�gen liknar mer eller mindre en berg och dalbana, men tro p� f-n att n�stan varenda dag s� kommer det n�gon och bl�ser om mig trots att jag h�ller mina 90 ibland lite �ver. Detta trots att det enligt min mening bara finns tv� st�llen d�r man kan k�ra om eftersom sikten �r begr�nsad av kurvor och backkr�n �ver allt annars. M�nga g�nger har jag och andra trafikanter f�tt tv�rbromsa f�r att sl�ppa in dessa som leker med b�de sitt och andras liv som insats p� v�gen. M�nga g�nger �r jag f�rv�nad �ver att det inte h�nder fler olyckor �n det g�r p� v�ra v�gar n�r man ser hur m�nga k�r.

Pirum Visa medlemsprofil Mitt gamla album Alla mina inl�gg	20-09-2006, 16:20 L�nk hit: #25
Validating Antal inl�gg: 3 808 Medlem sedan: 15-04-2005 Medlem nr: 5 448	CITAT (forget-me-not @ 20-09-2006, 17:04) Jag fick i k�rskolan l�ra mig att man ska h�lla tempot. �r det 90 och det g�r att k�ra 90 d� g�r man det. En person som k�r l�ngsamt orsakar irritation och omk�rningar. Nej. Det �r inte n�dv�ndigtvis s�. �r det 90, och exempelvis regnar, �r m�rkt (�lgar, folk som promenerar, whatever), sn�(!), eller p� annat s�tt d�liga omst�ndigheter...kanske helt enkelt en kurvig landsv�g med 90-gr�ns, som alla 'inf�dda' kan alla kurvor utantill p�...men d�r man som ok�nd kanske m�ste k�ra i max 70...d� kan man mycket v�l k�ra i 70 och �nd� kanske man k�r 'f�r fort'. Trots att de flesta �vriga bilister vill k�ra i 90+. Jag k�r glatt i 70 p� motorv�g vid sn�fall, men, d� uts�tts jag f�r fara av n�tter som envisas med att vilja k�ra i 110. Ofta har de moderna bilar, som bara har marginellt b�ttre v�gh�llning �n min gamla skorv. Jag tror att de luras av att moderna bilar s� v�l isolerar f�raren fr�n v�gen, typ. En person som k�r l�ngsamt f�rresten, tja, det �r v�l snarare s� att n�gon som k�r fort orsakar omk�rningar, eftersom denna rent faktiskt utf�r dem? Vad g�ller irritation, har man s� fl�dsamt br�ttom att man inte kan t�la att bli n�gra minuter senare framme �n man hoppats, d� kanske man b�r stanna vid en rastplats och stressa av en smula. H�romnatten k�rde jag i stadstrafik, kurviga v�gar med skymda kr�kar, �verg�ngsst�llen �verallt (�ven bakom kr�karna allts�), s� jag k�rde i 25-30 p� 50-v�g. Bakom mig kom en taxi som ville k�ra i ca 70. Sn�ll som jag var stannade jag efter en stund p� en bussh�llplats f�r att sl�ppa f�rbi den stressade stackaren. Jag vill med detta inflika att jag inte �r n�gon "hobbytrafikpolis" eller liknande, men jag g�r icke ut p� en skymd v�gren. Det �r den omk�rande som har som ansvar att g�ra en s�ker omk�rning; en omk�rning som jag s�klart f�rs�ker underl�tta utan att sj�lv tumma p� s�kerheten. -------------------- zon2.5

Castea Visa medlemsprofil Alla mina inl�gg	20-09-2006, 16:21 L�nk hit: #26
Medlem Antal inl�gg: 2 458 Medlem sedan: 28-02-2005 Medlem nr: 5 087	CITAT (Evgeni @ 20-09-2006, 16:51) Det �r absolut inget fel att k�ra sakta, s� l�nge man inte hindrar �vrig trafik. Det var det han gjorde, farsgubben. Skapade ett l�ngt irriterat p�rlband av bilar efter sig.

Magdis Visa medlemsprofil Mina album Alla mina inl�gg	20-09-2006, 16:29 L�nk hit: #27
Medlem Antal inl�gg: 8 694 Medlem sedan: 05-07-2004 Medlem nr: 4 012	CITAT (Castea @ 20-09-2006, 17:21) CITAT (Evgeni @ 20-09-2006, 16:51) Det �r absolut inget fel att k�ra sakta, s� l�nge man inte hindrar �vrig trafik. Det var det han gjorde, farsgubben. Skapade ett l�ngt irriterat p�rlband av bilar efter sig. D� provoceras alltid n�gon att g�ra en farlig omk�rning. K�ra sakta kan man ju g�ra om man vill men d� kan man ju g� ut p� v�grenen och sl�ppa f�rbi bilarna bakom.

Gillan Visa medlemsprofil Mina album Mitt gamla album Alla mina inl�gg	20-09-2006, 16:35 L�nk hit: #28
Medlem Antal inl�gg: 7 413 Medlem sedan: 19-07-2005 Medlem nr: 6 203	Jag �r ledsen om jag gjorde er uppr�rda, men �ven jag blir ledsen �ver att det jag skriver inte f�rst�s Grundfr�gan i den h�r tr�den l�t s� h�r: "Fr�gan g�ller en "bra" 90-v�g, t�mligen bred och sl�t, med viltst�ngsel. Dagtid, inte n�r det �r m�rkt eller p� annat s�tt nedsatt sikt. Sommarv�g, torrt och +18 grader celsius." Sj�lv har jag som vana att k�ra bil med h�nsyn till �vriga trafikanter och f�rv�ntar mig att jag f�r samma h�nsyn tillbaka. Ett givande och ett tagande �ven i trafiken allts� Och ang�ende mannen i skaraborg. S� ber�ttade jag bara vad som h�nde. -------------------- F.d. ev. geni som numer dessutom...........�r_r�kfri☺ /Gillan,zon 3-4 De enda som aldrig misslyckas �r de som aldrig f�rs�ker!

ninnisky Visa medlemsprofil Mitt gamla album Alla mina inl�gg	20-09-2006, 19:11 L�nk hit: #29
Medlem Antal inl�gg: 5 047 Medlem sedan: 29-06-2004 Medlem nr: 3 958	K�r p� en bra 90-v�g allraminst med moms. Har k�rt massor av mil i tj�nst -men aldrig n�gonsin f�tt b�ter ! Inte sju.. klarar jag att k�ra lagenligt 50-60 mil ! -------------------- Det �r dumt att sl�nga bort en hel cykel f�r att det kommit in ett gruskorn i kedjan...

Gossen Ruda Visa medlemsprofil Mitt gamla album Alla mina inl�gg	20-09-2006, 19:23 L�nk hit: #30
Medlem Antal inl�gg: 23 957 Medlem sedan: 08-11-2002 Medlem nr: 296	Fr�gan om�jlig att besvara eftersom det finns �nnu mer f�ruts�ttningar. Finns det �vrig trafik, hur k�r dom, finns det fartkameror i omr�det, tr�tt eller pigg, stressad eller lugn, tid p� dagen, veckodag, mm, mm. Vanligtvis dock 90 +-10. Ibland mer men f�rs�ker ha markkontakt med alla 4 hjulen. -------------------- Mera Japan-pop �t svenska folket AKB48と日本を発見するには、長い時間に起こった最高のことです Straight for ever. Cogito, ergo sum.

LadyG Visa medlemsprofil Mina album Mitt gamla album Alla mina inl�gg	20-09-2006, 19:40 L�nk hit: #31
Medlem Antal inl�gg: 8 260 Medlem sedan: 23-07-2005 Medlem nr: 6 231	CITAT (Pirum @ 20-09-2006, 18:20) CITAT (forget-me-not @ 20-09-2006, 17:04) Jag fick i k�rskolan l�ra mig att man ska h�lla tempot. �r det 90 och det g�r att k�ra 90 d� g�r man det. En person som k�r l�ngsamt orsakar irritation och omk�rningar. Nej. Det �r inte n�dv�ndigtvis s�. �r det 90, och exempelvis regnar, �r m�rkt (�lgar, folk som promenerar, whatever), sn�(!), eller p� annat s�tt d�liga omst�ndigheter...kanske helt enkelt en kurvig landsv�g med 90-gr�ns, som alla 'inf�dda' kan alla kurvor utantill p�...men d�r man som ok�nd kanske m�ste k�ra i max 70...d� kan man mycket v�l k�ra i 70 och �nd� kanske man k�r 'f�r fort'. Trots att de flesta �vriga bilister vill k�ra i 90+. Jag k�r glatt i 70 p� motorv�g vid sn�fall, men, d� uts�tts jag f�r fara av n�tter som envisas med att vilja k�ra i 110. Ofta har de moderna bilar, som bara har marginellt b�ttre v�gh�llning �n min gamla skorv. Jag tror att de luras av att moderna bilar s� v�l isolerar f�raren fr�n v�gen, typ. En person som k�r l�ngsamt f�rresten, tja, det �r v�l snarare s� att n�gon som k�r fort orsakar omk�rningar, eftersom denna rent faktiskt utf�r dem? Vad g�ller irritation, har man s� fl�dsamt br�ttom att man inte kan t�la att bli n�gra minuter senare framme �n man hoppats, d� kanske man b�r stanna vid en rastplats och stressa av en smula. H�romnatten k�rde jag i stadstrafik, kurviga v�gar med skymda kr�kar, �verg�ngsst�llen �verallt (�ven bakom kr�karna allts�), s� jag k�rde i 25-30 p� 50-v�g. Bakom mig kom en taxi som ville k�ra i ca 70. Sn�ll som jag var stannade jag efter en stund p� en bussh�llplats f�r att sl�ppa f�rbi den stressade stackaren. Jag vill med detta inflika att jag inte �r n�gon "hobbytrafikpolis" eller liknande, men jag g�r icke ut p� en skymd v�gren. Det �r den omk�rande som har som ansvar att g�ra en s�ker omk�rning; en omk�rning som jag s�klart f�rs�ker underl�tta utan att sj�lv tumma p� s�kerheten. Du �r klok du pirum Jag kan inte annat �n h�lla med dig, helt och h�llet. Du verkar v�ldigt insatt i det h�r med bilk�rning, risker och regler. N�stan s� man kan tro att du jobbar med det Bara f�r att en hastighet �r till�ten betyder det inte att den �r l�mplig. -------------------- "Start by doing the necessary, then the possible and suddenly you are doing the impossible." - St. Francis of Assisi

askar	20-09-2006, 20:12 L�nk hit: #32
G�ster	CITAT (LadyG @ 20-09-2006, 20:40) CITAT (Pirum @ 20-09-2006, 18:20) CITAT (forget-me-not @ 20-09-2006, 17:04) Jag fick i k�rskolan l�ra mig att man ska h�lla tempot. �r det 90 och det g�r att k�ra 90 d� g�r man det. En person som k�r l�ngsamt orsakar irritation och omk�rningar. Nej. Det �r inte n�dv�ndigtvis s�. �r det 90, och exempelvis regnar, �r m�rkt (�lgar, folk som promenerar, whatever), sn�(!), eller p� annat s�tt d�liga omst�ndigheter...kanske helt enkelt en kurvig landsv�g med 90-gr�ns, som alla 'inf�dda' kan alla kurvor utantill p�...men d�r man som ok�nd kanske m�ste k�ra i max 70...d� kan man mycket v�l k�ra i 70 och �nd� kanske man k�r 'f�r fort'. Trots att de flesta �vriga bilister vill k�ra i 90+. Jag k�r glatt i 70 p� motorv�g vid sn�fall, men, d� uts�tts jag f�r fara av n�tter som envisas med att vilja k�ra i 110. Ofta har de moderna bilar, som bara har marginellt b�ttre v�gh�llning �n min gamla skorv. Jag tror att de luras av att moderna bilar s� v�l isolerar f�raren fr�n v�gen, typ. En person som k�r l�ngsamt f�rresten, tja, det �r v�l snarare s� att n�gon som k�r fort orsakar omk�rningar, eftersom denna rent faktiskt utf�r dem? Vad g�ller irritation, har man s� fl�dsamt br�ttom att man inte kan t�la att bli n�gra minuter senare framme �n man hoppats, d� kanske man b�r stanna vid en rastplats och stressa av en smula. H�romnatten k�rde jag i stadstrafik, kurviga v�gar med skymda kr�kar, �verg�ngsst�llen �verallt (�ven bakom kr�karna allts�), s� jag k�rde i 25-30 p� 50-v�g. Bakom mig kom en taxi som ville k�ra i ca 70. Sn�ll som jag var stannade jag efter en stund p� en bussh�llplats f�r att sl�ppa f�rbi den stressade stackaren. Jag vill med detta inflika att jag inte �r n�gon "hobbytrafikpolis" eller liknande, men jag g�r icke ut p� en skymd v�gren. Det �r den omk�rande som har som ansvar att g�ra en s�ker omk�rning; en omk�rning som jag s�klart f�rs�ker underl�tta utan att sj�lv tumma p� s�kerheten. Du �r klok du pirum Jag kan inte annat �n h�lla med dig, helt och h�llet. Du verkar v�ldigt insatt i det h�r med bilk�rning, risker och regler. N�stan s� man kan tro att du jobbar med det Bara f�r att en hastighet �r till�ten betyder det inte att den �r l�mplig. S� g�r jag ocks�... om jag ser att bakomvarande har br�ttom k�r jag in p� f�rsta b�sta P och sl�pper f�rbi. Men vad jag upplevt... s� blir det h�r med fortk�rning mer vanligt ju l�ngre ner i landet man kommer. Iaf jag var r�dd att k�ra... n�r jag blev omk�rd av l�ngtradare och bussar trots att jag k�rde 120 p� 90-v�g... det var i Varatrakten i m�rker och �sregn. I G�vle var tydligen 70 "normal" hastighet inne i stan Vi som k�rde i max 60 betraktades som "trafikstoppers"

forget-me-not Visa medlemsprofil Alla mina inl�gg	20-09-2006, 21:25 L�nk hit: #33
Medlem Antal inl�gg: 691 Medlem sedan: 03-12-2005 Medlem nr: 6 813	CITAT (Pirum @ 20-09-2006, 17:20) CITAT (forget-me-not @ 20-09-2006, 17:04) Jag fick i k�rskolan l�ra mig att man ska h�lla tempot. �r det 90 och det g�r att k�ra 90 d� g�r man det. En person som k�r l�ngsamt orsakar irritation och omk�rningar. Nej. Det �r inte n�dv�ndigtvis s�. �r det 90, och exempelvis regnar, �r m�rkt (�lgar, folk som promenerar, whatever), sn�(!), eller p� annat s�tt d�liga omst�ndigheter...kanske helt enkelt en kurvig landsv�g med 90-gr�ns, som alla 'inf�dda' kan alla kurvor utantill p�...men d�r man som ok�nd kanske m�ste k�ra i max 70...d� kan man mycket v�l k�ra i 70 och �nd� kanske man k�r 'f�r fort'. Trots att de flesta �vriga bilister vill k�ra i 90+. Jag k�r glatt i 70 p� motorv�g vid sn�fall, men, d� uts�tts jag f�r fara av n�tter som envisas med att vilja k�ra i 110. Ofta har de moderna bilar, som bara har marginellt b�ttre v�gh�llning �n min gamla skorv. Jag tror att de luras av att moderna bilar s� v�l isolerar f�raren fr�n v�gen, typ. En person som k�r l�ngsamt f�rresten, tja, det �r v�l snarare s� att n�gon som k�r fort orsakar omk�rningar, eftersom denna rent faktiskt utf�r dem? Vad g�ller irritation, har man s� fl�dsamt br�ttom att man inte kan t�la att bli n�gra minuter senare framme �n man hoppats, d� kanske man b�r stanna vid en rastplats och stressa av en smula. H�romnatten k�rde jag i stadstrafik, kurviga v�gar med skymda kr�kar, �verg�ngsst�llen �verallt (�ven bakom kr�karna allts�), s� jag k�rde i 25-30 p� 50-v�g. Bakom mig kom en taxi som ville k�ra i ca 70. Sn�ll som jag var stannade jag efter en stund p� en bussh�llplats f�r att sl�ppa f�rbi den stressade stackaren. Jag vill med detta inflika att jag inte �r n�gon "hobbytrafikpolis" eller liknande, men jag g�r icke ut p� en skymd v�gren. Det �r den omk�rande som har som ansvar att g�ra en s�ker omk�rning; en omk�rning som jag s�klart f�rs�ker underl�tta utan att sj�lv tumma p� s�kerheten. Jo, fast Pirum, jag skrev ju faktiskt "om det g�r att k�ra 90", d v s jag pratade inte om n�r det �r full sn�storm.

forget-me-not Visa medlemsprofil Alla mina inl�gg	20-09-2006, 21:29 L�nk hit: #34
Medlem Antal inl�gg: 691 Medlem sedan: 03-12-2005 Medlem nr: 6 813	Om f�ljande f�ruts�ttningar �r uppfyllda CITAT "Fr�gan g�ller en "bra" 90-v�g, t�mligen bred och sl�t, med viltst�ngsel. Dagtid, inte n�r det �r m�rkt eller p� annat s�tt nedsatt sikt. Sommarv�g, torrt och +18 grader celsius." och man �nd� k�r 70 fast det �r 90 v�g, och dessutom anser att detta �r okej, s� fr�gar jag mig om man inte �r en r�dd bilf�rare och faktiskt kanske inte borde ha k�rkort. duckar

cic Visa medlemsprofil Mitt gamla album Alla mina inl�gg	20-09-2006, 21:50 L�nk hit: #35
Medlem Antal inl�gg: 4 062 Medlem sedan: 02-05-2004 Medlem nr: 3 478	Jag s�ger som det �r.. H�ller alltid 30. N�stan alltid 50, men har v�ldigt sv�rt att h�lla 70, 90 och 110.. H�ller med forget-me-not, OM det �r bra v�g, bra sikt osv men �nd� h�ller 70 p� en 90v�g skapar det bara irritation och farliga omk�rningar, och d� kanske man inte �r s� bra att hantera trafik. Jag tog k�rkort f�r ett �r sen och fick veta att man varken ska ta risker eller fega i trafiken. -------------------- Jag har mina principer. Och n�r dom inte passar s� har jag andra. Groucho Marx

LadyG Visa medlemsprofil Mina album Mitt gamla album Alla mina inl�gg	20-09-2006, 23:19 L�nk hit: #36
Medlem Antal inl�gg: 8 260 Medlem sedan: 23-07-2005 Medlem nr: 6 231	CITAT (forget-me-not @ 20-09-2006, 23:29) Om f�ljande f�ruts�ttningar �r uppfyllda CITAT "Fr�gan g�ller en "bra" 90-v�g, t�mligen bred och sl�t, med viltst�ngsel. Dagtid, inte n�r det �r m�rkt eller p� annat s�tt nedsatt sikt. Sommarv�g, torrt och +18 grader celsius." och man �nd� k�r 70 fast det �r 90 v�g, och dessutom anser att detta �r okej, s� fr�gar jag mig om man inte �r en r�dd bilf�rare och faktiskt kanske inte borde ha k�rkort. duckar Man kanske vill njuta av f�rden, ibland kunde man ju faktiskt ta en sv�ng f�r att det var vacker utsikt eller f�r att v�dret var sk�nt (f�re besinpriset steg s� v�ldsamt allts�). Om man ska cruisa i 70 �r det nog d�rf�r, eller f�r att man helt enkelt bara tar det lugnt. Jag �r en mycket ostressad f�rare, brukar ligga runt 80-85 p� 90-v�gar om det g�r (ungef�r), och om det �r f�r sakta b�r de som tycker det fundera p� om de inte ska �ka lite tidigare n�sta g�ng s� de slipper ha br�ttom. Jag t�nker inte l�ta mig stressas f�r att folk inte kan planera sina resor. -------------------- "Start by doing the necessary, then the possible and suddenly you are doing the impossible." - St. Francis of Assisi

Berith Visa medlemsprofil Mina album Mitt gamla album Alla mina inl�gg	21-09-2006, 06:31 L�nk hit: #37
Medlem Antal inl�gg: 15 282 Medlem sedan: 01-11-2002 Medlem nr: 18	Oj... oj... oj... Blir helt jagvetintevad av alla som ber�ttar att dom riskerar b�de sitt eget och andras liv. Och det helt utan n�n som helst anledning, verkar det som. Ni ber�ttar i en tr�d att ni h�ller 30 utanf�r skolor t.ex. f�r att inte riskera skada n�n liten knatte som kanske springer ut framf�r bilen. Sen verkar ni tycka det �r lika sj�lvklart att bl�sa p� i 110-120 p� 90-v�g - regn, rusk, m�rker spelar ingen roll - som om olyckor i h�ga hastiheter �r mindre farliga. -------------------- ----<--<-@ Att d�lja ett fel med en l�gn �r som att d�lja en fl�ck med ett h�l. @->-->----

Klura Visa medlemsprofil Alla mina inl�gg	21-09-2006, 07:22 L�nk hit: #38
Medlem Antal inl�gg: 1 026 Medlem sedan: 10-05-2006 Medlem nr: 7 630	CITAT (askar @ 20-09-2006, 21:12) Iaf jag var r�dd att k�ra... n�r jag blev omk�rd av l�ngtradare och bussar trots att jag k�rde 120 p� 90-v�g... det var i Varatrakten i m�rker och �sregn. Hm! Det skulle ju inneb�ra att l�ngtradarna skulle ha k�rt ca 125-130 km/h. Det har jag lite sv�rt att tro. Mer troligt att din m�tare visar fel i bilen. Generellt g�ller att lastbilar tillverkade efter 1988 med en totalvikt �ver 12 ton har en hastighetsregulator (max 90 km/h) Okej, m�nga micklar med dom s� att dom kan k�ra 5-10 km fortare, vissa kopplar ur dom helt. Holl�ndare tex brukar kunna bl�sa p� r�tt bra, men kanske inte s� bra. Men en bil och sl�p som v�ger 50-60 ton �r det nog n�st intill om�jligt att f� upp i dessa farter. Extremfall l�ter det som i mina �ron, men jag kan ha tokfel. Ska ta upp det p� skolan idag. Lite funderingar �ver morronkaffet -------------------- Att f�rklara �r sv�rt men jag vet �nd� vad min hj�rna t�nker...

niklaswik Visa medlemsprofil Mitt gamla album Alla mina inl�gg	21-09-2006, 10:41 L�nk hit: #39
Medlem Antal inl�gg: 809 Medlem sedan: 28-09-2004 Medlem nr: 4 547	H�ller med klura, det skulle is�fall vara en ganska gammal lastbil. P� �keriet d�r jag jobbar har vi en gammal bil som g�r med jordgubbar p� sommaren men mest bara st�r. Det �r "chefens" egen gamla �lskade bil s� man f�r helst inte k�ra fortare �n 70 med den, men enligt vad jag h�rt s� ska den g� att f� upp i dryga 100... Vad g�ller att g� ut p� v�grenen och sl�ppa fram s� g�r jag det inte om jag inte ser vad som finns d�r n�gra hundra meter fram�t. Har ingen lust att k�ra in i n�n som f�tt punktering eller n�t s�nt. P� tal om l�ngsamma f�rare som inte �r i skick att ha k�rkort s� l�g jag i somras bakom en liten Golf med en liten tant i som k�rde ca 65-70 p� en av h�lsinglands finaste 90-v�gar. (som inte s�ger s� mycket om v�gen egentligen) Detta p�gick i drygt en mil utan att hon visade minsta vilja att stanna p� n�n av de m�nga p-platser eller bussh�llplatser som fanns efter v�gen... K�n blev ganska l�ng innan hon till slut sv�ngde av. -------------------- //Niklas

forget-me-not Visa medlemsprofil Alla mina inl�gg	21-09-2006, 11:43 L�nk hit: #40
Medlem Antal inl�gg: 691 Medlem sedan: 03-12-2005 Medlem nr: 6 813	CITAT (niklaswik @ 21-09-2006, 11:41) Vad g�ller att g� ut p� v�grenen och sl�ppa fram s� g�r jag det inte om jag inte ser vad som finns d�r n�gra hundra meter fram�t. Har ingen lust att k�ra in i n�n som f�tt punktering eller n�t s�nt. Det g�r inte jag heller. Man g�r enbart ut p� v�grenen om man ser tillr�ckligt l�ngt framf�r sig (inga backkr�n etc) och aldrig n�r det �r m�rkt. CITAT (niklaswik @ 21-09-2006, 11:41) P� tal om l�ngsamma f�rare som inte �r i skick att ha k�rkort s� l�g jag i somras bakom en liten Golf med en liten tant i som k�rde ca 65-70 p� en av h�lsinglands finaste 90-v�gar. (som inte s�ger s� mycket om v�gen egentligen) Detta p�gick i drygt en mil utan att hon visade minsta vilja att stanna p� n�n av de m�nga p-platser eller bussh�llplatser som fanns efter v�gen... K�n blev ganska l�ng innan hon till slut sv�ngde av. Som sagt, f�rare som envisas med att "cruisa" b�r nog fundera �ver om det i grunden beror p� r�dsla, os�kerhet eller n�got liknande.

G� till: Sm�prat

4 sidor

< 1 2 3 4 >

Skriv svar

Nytt inl�gg

1 anv�ndare l�ser den h�r tr�den just nu (1 g�ster och 0 anonyma medlemmar)

0 medlem(mar):

Visningsl�ge: Standard · �ndra till: Linj�r+ · �ndra till: Tr�dad

Prenumerera p� nya svar · Tipsa en v�n om den h�r tr�den · Utskriftsversion · Prenumerera p� den h�r avdelningen

Enkel version

Datum och tid: 01-01-2026, 13:04

Startsida Fr�gor & svar Bloggar Kalender K�p & s�lj Forum Kontakt & Info L�nkar Vykort

Inne

Ute

Balkong och uterum

V�xthus

V�xtlexikon