Priset på begagnade bilar Alternativ

[Huggorm]

Taxibilar är lite speciella, dom rullar alla sina mil under några få år, och får under den tiden noggrann service. För en vanlig Svensson som kör 3000 mil om året blir det värre, då kan man inte räkna med att bilen skall gå 50.000 mil.

Här i byn finns för övrigt en gammal mercedes som man ser nästan varje dag, ägaren var i tidningen i fjol när den hade passerat 100.000 mil. Och den har inte ens varit taxi från början, det var killens bror som köpte den ny och körde de första 30.000 milen

[theseraphim]

Det var ju en herre i USA som hade haft en SAAB 900(den gamla) sedan 80 talet och kört en enorm sträcka med den(några varv runt jorden var det iaf uppmätt i mil:-). När SAAB sedan fick höra detta så fick han en flång ny SAAB istället som en liten PR-Kupp. Då lönar det sig verkligen att köra gammalt länge.

Tills Saken ska nämnas att bilen var i toppskick rakt igenom.

[andersen]

442.000 mil med Volvon!...långa mil

Redigerat av andersen: 12-06-2010, 14:44

[gnon49]

Har själv en volvo 940. Har ofta fått höra att sköter jag motorn med olja o filter regelbundet, så kan den gå hur långt som helst i princip. Den har gått 22000 mil och dricker inte olja. Bilen är mycket fräsh för sin ålder, så den behåller jag i många år. Sedan undviker jag volvoverkstäder och anlitar mindre verkstäder, vilket sänker rep.kostnaderna betydligt. Fast det är inte ofta jag behöver lämna in den, tack o lov.
Sedan är väl inte inbytespriset det viktigaste. Det är väl mellanskillnaden man får betala, vid köp av nyare bil.

[Huggorm]

442.000 mil med Volvon!...långa mil

Det syntes på bilderna att han bor i de varmare och torrare delarna av USA, bilen är ju fortfarande fräsch under. Imponerande att den gått så långt utan ens ett motorbyte, det är bara att gratulera volvo. Kul också att han fick en sprillans 780 bertone när han passerade 1.000.000 miles, och han körde även den 470.000 miles innan han sålde den, gör gubben inget annat än köra bil? Vid 2.000.000 miles fick han en C70, undrar om han får något nu när han närmar sig 3.000.000 miles?

Den har gått 22000 mil och dricker inte olja.

Men desto mer bensin kan jag tänka mig

[andersen]

Försäkringskostnaden är ju en kostnad som blir lägre med en äldre bil dvs man är ju inte i behov av helförsäkring.

[malcolm]

Detta är min gamla SAAB 9000 CSE från -93 som numera rullat 25.000 mil utan några större bekymmer, köpte den för 16.000 kr på Blocket för ca. 5 år sedan och det är den bästa bil jag någonsin haft. Startar alltid även i den strängaste kyla och ligger som ett strykjärn utmed vägen. Lite roligt är det att Lars Gunnar Björklund (TV-sporten o. Tipstjänst) hade den som tjänstebil som ny. På alla år har det bara blivit en enda anmärkning på besiktningen (har alla protokoll) och det var en trasig glödlampa, helt fantastiskt. Bagagerummet blir fantastiskt stort när man fäller baksätet och jag har fraktat kylar, frysar mm. i det samma för att inte tala om jord och byggmateriel till huset. Den bästa bilaffär jag någonsin gjort var nog en gammal tjänstebil från jobbet, en Volvo 245 från -88 som jag endast gav 40.000 för trots att liknande modeller i samma skick kostade runt 20.000 kr mer då. den var en riktig arbetshäst, lite tråkig men ovärdelig när det gällde lastutrymmet fast rent av livsfarlig på vintervägar trots nya dubbdäck.

Min första bil var en SAAB V4 från -67 som jag hade ur motor och växellåda på tre ggr, sedan blev det en Citroën CX 2000 som konstigt nog var en bra vinterbli trots sitt franska ursprung, efter det en Renault 14 som var rena skräpet, sålde den med motorn liggandes i skuffen för att någon behövde en ny kaross. Den Opel Kadett 1,3 DL som följde därefter var en riktig trotjänare som startade i ur och skur men rostade något fruktansvärt och var tjuvarnas favorit, blev stulen 3 ggr under de år jag hade den. Därefter blev det den där Volvon som jag tidigare nämnt och nu har jag SAAB:en som syns på bild.

Har inte varit speciellt märkestrogen som synes och de flesta bilar har jag köpt privat förutom Renault:en och Opel:n, Cittran ärvde jag efter min far för han tyckte jag hade en alltför skruttig bil när jag kom och hälsade på när han låg inne på Akademiska sjukhuset i Uppsala för cancer.

Redigerat av malcolm: 12-06-2010, 15:40

[gnon49]

Det syntes på bilderna att han bor i de varmare och torrare delarna av USA, bilen är ju fortfarande fräsch under. Imponerande att den gått så långt utan ens ett motorbyte, det är bara att gratulera volvo. Kul också att han fick en sprillans 780 bertone när han passerade 1.000.000 miles, och han körde även den 470.000 miles innan han sålde den, gör gubben inget annat än köra bil? Vid 2.000.000 miles fick han en C70, undrar om han får något nu när han närmar sig 3.000.000 miles?
Men desto mer bensin kan jag tänka mig

japp

Redigerat av gnon49: 12-06-2010, 16:17

[Roine]

En dålig affär att sälja en begagnad bil.

Båda våra bilar är köpta 2006 – den blå, en Opel för 33 000 - idag blev jag erbjuden 5 000 för den.
Den gröna en BMW köptes för 83 000 och betingar nu ett värde på 25 – 30 000, när man ska byta in. Speciellt den sistnämnda är fullkomligt ok och en dröm att köra, så varför sälja?

Blev så arg! Men det är ju mitt problem. Krasst kan man ju räkna med en förlust på 10 000 per år – alltså kan jag behålla bilarna några få år och sedan starta om.

Det är dumt med två bilar med en förare men de fyller olika funktioner och att byta till den optimala bilen blir ju hutlöst dyrt.

Är det bara jag som upplever att begagnade bilar gått ner något fruktansvärt i värde?

Det hänger även på vem du går till och vilken bil du är intresserad av. Sen kan man få lite mer om du enbart vill sälja bilen om det är en bilhandlare som går med på det.
Man kan få mer om man går till en märkesoberoende handlare.
Jag som precis köpt en nyare begagnad bil tycker priserna stigit på vissa och av vissa modeller så är marknaden överfull. Men att begagnat marknaden har stigit märks på att det finns färre begagnade bilar idag än innan krisen. innan krisen fanns det (enligt utsago) ca 80-90 000 begagnade bilar på bytbil.com. I april när vi letade bil ca 40 000 och nu i skrivandets stund 53 383st. Opel och Bmw finns det ganska gott om Sedan hänger det på modell och tillverkningsår givetvis.
Tyvärr är det så att vill du göra en förlustaffär så köp en bil... En stor spargris, fast man inget får åter...
Har en Suzuki swift från 88:a som vi 1998 gav 30000 för. Den är en av landets frächaste swift mk1:or då den är 99%rostfri men tror inte jag får mer än 6-7000 om jag har tur. Inte för att den är till salu men jag bara "tror".
När vi köpte våran saab 9-5 kombi -07:a nu i våras så fick jag bara 5000 för min Nissan Primera 97:a som var rostfri och gotlandskörd gått ca22 000mil, kunde kanske fått 10-15 om jag sålde den privat, mer är dom inte värda...

Tråkigt men sant...

[Snöflinga]

Inte alltid dålig affär att sälja begagnad bil. Här i byn såldes idag en Caddilac från 30-talet för en summa som man kunde ha fått många nya Volvisar för

[netha]

Senast vi skulle byta bil, var vi till bilhandlarn ... han gav ett pris på mellanskillnaden ...
vi skulle byta ut vår Audi.

Sedan ringde jag och låtsades vara ny kund ... intresserad av just den bil som vi varit och tittat på ett par dagar innan.
Per telefon kunde jag få ner priset till samma som vi skulle fått ge mellan.

Vi sålde Audin privat.

[Roine]

Inte alltid dålig affär att sälja begagnad bil. Här i byn såldes idag en Caddilac från 30-talet för en summa som man kunde ha fått många nya Volvisar för

Tyvärr så var man inte född på 30-talet.... Då hade man nog varit rik idag