Har ända sen jag häromdagen fotade denna bro, funderat på och undrat hur den kan hålla ihop och till o med bära biltrafik
Nedre delen ser ut att vara förstärkt med armeringsjärn men hur gjordes valven?

Dom visade tekniken i ett barnprogram i vintras, stenarna läggs så finurligt att dom stöttar varandra och att tyngden från bron fördelas.
Går att göra likadant med t.ex. störar vilket ofta används som tävling på vildmarksäventyr och liknande.

Det är väldigt vackert med dom gamla stenbroarna, vi har ett flertal här i närheten och i Morgongåva finns en gammal porslinsbro bevarad sen det var en sån fabrik där.

Jättevacker bro ...härligt att du fotade den

ooh jag vill se porslinsbron, kan du inte ge dig ut och fota neta? eftersom man är rätt isolerad där man sitter själv=)
här har vi "bara" sandöbron och högakustenbron


Här kan du läsa mer om bro konstruktioner

Tjusigt!

Det är väl Åke som brukar fota broar också?

Om jag inte minns fel från skolan så bygger man valven på en "mall" av trä e dy (förr använde man säkert någon slags lera) som man tar bort när man lagt dit sista stenen. Stenarna är ju lite kilformade och när man väl har fått dit dem hindrar de varandra att röra sig neråt. Då belastningen som kommer på valven gör att stenarna vill trycka sig mot varandra behövs ingen armering eftersom armering bara används till att ta upp dragkrafter. Lasterna leds sedan ner genom pelarna som är väl förankrade i marken.

Du kan ju testa med att ta fyra klossar och hålla upp dem framför dig i en rad, där du håller i de yttersta klossarna och trycker de andra två emellan. Om du lättar på trycket tappar du snart de två mittersta klossarna - likadant skulle valvet rasa om bropelarna kunde flytta sig i sidled.

Fin bro förresten!

Om jag kommer åt det hållet, det är några mil härifrån

Vilket fantastiskt konstverk . Undrar hur gammal bron är?

Carol har ju beskrivit hur broarna byggt så jag bifogar bara en bild på hur det såg ut när Hälltorpsbron i Trollhättan byggdes 1927.



Jag har sett bilder på hur det såg ut när några pampiga järnvägsbroar byggdes i Norge. Valvet var över 50 meter högt, och byggnadställningen var minst sagt stor.

Så mycket järnkrampor som på Agnetas bro har jag aldrig sett, måste vara något specialfall. Annars kan man se lite sånt på sista varvet stenar för att hålla ihop dom. Nackdelen med att använda krampor är att när järn rostar utvidgas det så stenarna kan spricka.

Åldern på bron är nog något liknande som på min bild, början på 1900-talet. Vet inte riktigt om man kan kalla den för fornminne som skylten visar. Ett fornminne är en människotillverkad sak som är varaktikt övergiven men den här bron ser ut att användas. Fast den kan vara ett kulturhistorisk minne. Eller bara vacker som den är, men dom moderna räckena får mig att rysa. Det skall vara stengardister som håller en navföljare och en överliggare.

Var finns denna bro?

Tack! men mina engelskakunskaper är inte på nivå så att jag kan tillgodogöra mig info på sidan

Sandöbron har jag åkt över några ggr och varit i total panik varje gång.. storgråtit.... lider av "broskräck" men tror att jag numera klarar av det liiite bättre Höga kustenbron... höll på att tuppa av när vi stannade och såg när "gubbarna" var däruppe och jobbade.

Carol...jag testade... det funkar

Ruda... nu när du säger det så ser jag också att räckena är helt fel
Denna bro fanns i Idivuoma, inte långt från Karesuando... jag såg två skyltar som pekade mot ett par broar till men eftersom jag nu inte kunde ta mig dit så var det bara den här jag fotade.. Nu ser jag på sidan jag länkar till att en bild visar hur de eg. ska se ut och minns samtidigt att jag nog sett ett antal "brobilder" som du tagit
FORNVÅRDSMILJÖER I KIRUNA KOMMUN

Karesuando Stenvalvsbroar

Tack för länkarna, roligt när kommunerna visar upp sina stenbroar. Då låg min gissning på åldern ganska väl i tiden. Huruvida dom gamla räckena finns kvar är oftast en fråga om när bron tagits ur trafik, ju tidigare detta skett desto större är chansen. Järnkramporna är nog ditsatta med tanke på vårfloderna som kan bli mycket större i norr. Det räcker med att ett stort isflak eller liknande slår ut en eller ett par stenar i fästena för att hela bron skall rasa. Skickar med en länk till mina brosidor som jag tyvärr inte hunnit uppdatera på ett tag.

Stenbroar i Västsverige

Gossen - kul hemsida du har, visste inte att du var så intresserad av broar!

Vad menar du med att en bro är bakgjuten?

Tack. Med bakgjutning menas att man har lagt ett armerat betongvalv ovanpå stenvalvet efter att vägbanan och all fyllning tagits bort. Sen fyller man på med ny fyllning och återställer vägbanan. Är det rätt utfört tar betongen över valvets bärande funktion vilket höjer brons bärighet. Den är iofs oftast större än den normala belastningen men uppstaplade stenar är känsliga för kraftiga vibrationer.

Det kan ibland vara svårt att se om en bro är bakgjuten om det skett med omsorg eftersom betongen finns innanför dom synliga stenarna, men ibland skvallrar droppstensbildningar i valvet om att det finns betong där bakom.

Ok
Vad är det för fyllnadsmaterial man använder -grus?
När man gjuter med kantbalkar är det för att bredda bron då?

'HAHA då skulle du vart med en gång då vi åkte under bron på natten, och min kompis(14-16 år som vi var då) ropar till "titta han släppte sig".

Det var en arbetare som släppte med båda händerna och vinkade..

eller då sandöbron höll på att byggas om.... när bussen körde nääääära nääääära de enorma hålen...
Annars är Svartnorabron hög och smal...den vill jag inte köra över

Fyllnadsmaterialet är numera grus eller kross, huvudsaken är att det är dränerande så att man inte får frostsprängningar. Kantbalkar är just till för att bredda bron lite. Skall den breddas mer får man ta till en ny brobaneplatta av betong.

Men när man bakgjuter lägger man dräneringsrör och leder in vattnet på land eller vart tar det vägen?

Vilken samling du har!
Blir trevlig underhållning att gå igenom dina sidor.

Så långt in på daljer har jag inte gått än. Förmodligen rätt ut nämsta vägen.

Tack Agneta för bilderna och Åke för länken..-


KANON..


Kallas inte översta stenen för "Nyckelsten" det är ju den som LÅSER hela konstruktionen genom att KILA fast de övrga ???


b