Jag är tidningsbud och kör en runda på ca 2 mil. jag lastar min cykel rätt mycket. Jag har en crecent cykel som jag kör med. köpte den beganad för 8 år sedan. Jag hittade ett bakhjul i rostfritt stål när en sportaffär hade utförsäljning innan den lades ner. De hjulet höll i ca 250-300 runder. När jag skulle köpa ett nytt gick jag till cykelbutiken i byn. Han sa att de numera bara finns hjul i allminium utav den typen man använder på flygplan. De hjulen håller ca 50 runder bara.
Tillverkas inte cykelhjul i rostfritt stål mera?

Det enda som jag kan hjälpa med är om du orkar regga dig på ett forum...
http://www.cykelforum.se/viewforum.php?id=10

Eller, hittade en fälg i kolfiber, men det är det nog itne riktigt värt, sedan lär det ju inte finnas annat än smala racing-varianter på dessa
http://www.pricerunner.se/spi/692-61453360...er-product-info

Jo, det finns hjul i rostfritt, men hur bra hjulen håller handlar ju också väl så mycket om vilken dimension man har, 559 mm (26'') är ju naturligt hållbarare än 622 mm (28''). Men sedan handlar det också om hur fälgen är gjord, och hur bra man har byggt hjulet (spänt ekrarna).

men vart hittar man ett sådant hjul då


tack för svaret

Niklas Ingvar-Nilsson på friluftsfrämjandet har en bra genomgång om hur cykelhjul är uppbyggda och vad som påverkar deras hållbarhet. För cyklar med fälgbromsar har man nästan aldrig rostfria fälgar, eftersom det ger alltför dålig friktion till bromsarna, aluminium fungerar mycket bättre.


http://www.frilufts.se/uppsala/tips/mtb/hjul.html

Hur händig är du?Det är en fråga om antal ekrar och hur hårt du spänner dom,Jag har byggt egna hjul det är inte så svårt men för mej så tog det ett tag innan jag förstod hur man skall bygga upp hjulet. Här har du en länk som visar på ett bra sätt hur man gör.bygga egna hjul

jag har fotbromms

Men då kan inte hjulet vara slut efter 500mil?det är väll bara att rikta upp hjulet, om du inte kan det själv så gör din lokala cykelreparatör det för någon hundralapp.

han riktade upp de för en vecka sedan o nu hoppa de igen. jag har ju tidningar i 2 vecskor på cykelen pluss en cykelvagn efter

kan de bero på att cykelen är dålig kanske?

just nu så hoppar julet lite är man cyklar utan att de har belastning

han säger att de slitts för att man laster så mycket på cykelen

Vad är det som hoppar, är det kedjan som hoppar över någon kugg? eller är det hjulet som vobblar?

hjulet hoppar dvs slår

Jo aanderss en annan sak som du bör tänka på är att känn på alla ekrar att dom är hårt spända, och tänk på att ha ett hökt lufttryck i däcken det står på sidan av däcket hör högt max tryck du får ha, själv så har jag på min mtb 4kg tryck på sommaren och 2,5kg på vintern,på vinten så har jag lägre pga att det är halt och ett annat däck med dubbar.

jag får väll kolla upp de då de med ekrarna

Ok det är ovalt. du har igen annan som kan rikta hjulet? det är lite svårare att rikta ett äggformathjul.

de blev riktat förra torsdagen men man märke redan 3 nätter senare att de började bli skevt igen

Därför tror jag att din cykelreparatör inte har klarat uppgiften,ekrarna skall vara hårda. Känn på dom och gå tillbaka och klaga, inte skall hjulet bli skevt på tre turer, om nu hjulet var dåligt så borde han ha sakt det när han lämnade ditt hjul åter till dej.

jag får väll be att han spänner ekrarna när han riktar hjulet då

Men det är det man gör när man riktar hjul, det är därför du skall känna på ekrarna, är dom lösa så hävdar jag att han inte har klarat sin uppgift dvs han har gjort ett dåligt jobb, är ganska så säker på att det är fallet.

mm han hade kanske för brottom. men de är märkligt att de redan är så slitet. har kanske kört en 50 runder med de

Jag kör nog trefyra år på mtb innan jag byter hjul och då blir det minst 2000 tusen mil! cyklar 6-700 mil om året dock ej på samma cykel.

men du har ju inte en massa tidningar på cykelen o en vagn med tidningar efter den

Det är så sant, men jag tror inte att det största slitaget är vikten,titta på gammla postcyklar eller militärcyklar dom lever hur länge som helst, jag tror att salt och trottoar kanter, hål i gatan är den stora orsaken till att hjul tar skada.

ja så är de nog. de har du säkert rätt i.
skall jobba 2 nätter till o sedan blir de bara helger igen. har jobbat 37 nätter i rad nu