SAAB, bilen som vägrar dö. Alternativ

[Gossen Ruda]

Enligt att inslag i Västnytt kommer det att börja tillverkas 9 3 till hösten. Vanliga bensinbilar. Det skall tillverkas elbilar så småningom men tills dess blir det bensinare. Fabriken står ju startklar sen konkursen och det är bra att hålla igång linan. Köpare finns nog, jag skulle kunna tänka mig att köpa en. Det är ju bra bilar.

[ninnisky]

Köpte en av de sista 9 3 orna förra våren och jag är helnöjd - som vanligt med SAAB!!

[Gossen Ruda]

Jo, jag äger en 19 år gammal 900 och är nöjd med själva bilen. Tyvärr har den nått sin tekniska livslängd och kommer förmodligen inte att överleva kommande vinter. Totalt sett fungerar den men det finns en massa småsaker som tillsammans är för mycket.

[Elisabeth-Västku...]

Är ni inte rädda att det kanske inte finns reservdelar?

[malcolm]

Jag har en 9000 från -95 och den får hänga med så länge det går, ännu har det inte varit några svårigheter med delar.

[malarmaster]

tror inte på det. det kommer att kosta enorma pengar att få igång driften om det ens finns några delar att montera ihop.
många underleverantörer är ju borta sedan länge.
förra gången de stängde monteringslinjen var det just på grund av att det saknades vitala delar samt pengar att köpa in delar för.de lyckades aldrig få igång den igen.
skulle de mot förmodan starta tillverkningen igen vad blir den beräknade volymen/antal bilar?
de fick ingen vinst på den senaste driften och ju färre bilar du gör desto större totalkostnad per bil.
ulf

[mamamaggan]

Vi har två SAAB:ar i familjen. En 9000 från -96 och en 9-5 från 2000. De har vardera gått c:a 22 - 23.000 mil och de bara går och går.

Vi har haft SAAB förut och den som gick längst hade 35.000 mil på mätaren. De vi har nu är nr 5 och 6 .

Efter den första SAAB:en så var man fast .


Reservdelar har de väl garanterat att det ska finnas , eller hur ?

[Gossen Ruda]

Reservdelar skall nog inte vara några problem. Notera att det är den gamla beprövade modellen från innan konkursen som skall tillverkas. Dvs inga kostnader för utveckling mm som belastar det hela. Beträffande omstarten så tror jag mer på vad Sverigechefen säger än på självutnämnda pessimister.

[malcolm]

Min SAAB har gått drygt 26.000 mil och all elektronik fungerar fortfarande, tom farthållaren och luftkonditioneringen. Jag är lite skeptisk till att produktionen skulle återupptas men jag hoppas iof. sig, vore synd om ett av sveriges bilmärken skulle försvinna.

[Gossen Ruda]

Ingen fara, varumärket är man rädda om. Nu först blir det bensin-SAAB-ar men så småningom blir det elbilar också fast på samma chassi. Sen skall det komma särsklida el-SAAB-ar. Det är nog ingen fara för ekonomin, skulderna försvann i konkursen och nu kör man igång med kapitalstarka kineser. Förut var det en idealist som ägde fabriken.

Redigerat av Gossen Ruda: 15-05-2013, 17:48

[Huggorm]

SAAB, bilen som vägrar dö? Jag tyckte den dog redan när og900 byttes mot den uppsminkade opeln ng900 i början på nittiotalet

[ninnisky]

SAAB, bilen som vägrar dö? Jag tyckte den dog redan när og900 byttes mot den uppsminkade opeln ng900 i början på nittiotalet

en av de roligare SAABarna jag kört var en 900S -91 med lätturbo - den var minsann inte död med sina 175 hk

[Huggorm]

en av de roligare SAABarna jag kört var en 900S -91 med lätturbo - den var minsann inte död med sina 175 hk

Nej, det borde ha varit en og900, den sista riktiga saaben

[Bengalow]

Den kanske kunde göra sig som "likbil"...

[malcolm]

Likbil... möjligtvis som ambulans, SAAB 90000...

[Bengalow]

Ja, det numret är ju också utgånget. Kanske kommer det en elbil, SAAB 112, med inbyggd hjärtdefibrillator...

[Cacki]

Ja, det numret är ju också utgånget. Kanske kommer det en elbil, SAAB 112, med inbyggd hjärtdefibrillator...

[Huggorm]

De fanns ju faktiskt ombyggnadskit för 9000 där bakdelen byttes mot ett biltransportflak. Sådana såg man i verkligheten lite då och då.

[hattstugan]

SAAB är utmärkta Folkracebilar!!

[Aqvakul]

SAAB är utmärkta Folkracebilar!!