Vad �r det som h�nder - Tr�dg�rdsforumet

✕

S�kresultat f�r

Produkter

Kategorier

Visa alla resultat

Anv�ndarvillkor

V�lkommen som g�st ( Logga in | Registrera )

Tr�dg�rdsforumet > Snack om �vrigt > Sm�prat

Vad �r det som h�nder, med stockholms lokaltrafik?

kristerh Visa medlemsprofil Mitt gamla album Alla mina inl�gg	01-11-2005, 13:03 L�nk hit: #1
Medlem Antal inl�gg: 6 646 Medlem sedan: 01-04-2004 Medlem nr: 3 128	Jag �r s� f�rb.. tr�tt p� kommunikationerna som inte fungerar, fr�mst den sp�rbundna, det har alltid varit d�ligt med kommunikationerna i stockholm men i �r tar det alla priser... s� fort det kommer ett l�v p� sp�ren s� brakar all trafik ihop, sl skyller p� banverket o banverket anklagar sl och p�st�r att de k�r p� ett ol�mpligt s�tt Banverket vill inte sopa bort l�ven eftersom de p�st�r att det "bara kommer nya" st�ndiga elavbrott, signalfel o v�xelfel, allt detta �r banverkets ansvar, men de verkar inte bry sig, trots alla pengar de h�var in fr�n oss kollektivresen�rer, ett statligt verk kan tydligen missk�ta sig hursomhelst utan att det h�nder n�got Ansvariga politiker sossarna i det h�r fallet skyller p� tidigare politiker och p�st�r att det inte finns n�gra problem eftersom statistiken s�ger att 90% av alla t�g g�r i tid undra varifr�n den kommer Snart (�rsskiftet) kommer det att inf�ras biltullar i stockholm och detta kommer att �ka trycket p� den "v�l" fungerande kollektivtrafiken ytterligare. Hur skall detta sluta? Vad tycker ni andra resen�rer i stockholm? f�r det kan v�l inte bara vara jag som haft otur, jag vet inte n�r jag kom i tid n�nstans senast, krister -------------------- kristerh zon 2-3

2 sidor

1 2 >

Nytt inl�gg

Svar (1 - 19)

Pirum Visa medlemsprofil Mitt gamla album Alla mina inl�gg	01-11-2005, 13:09 L�nk hit: #2
Validating Antal inl�gg: 3 808 Medlem sedan: 15-04-2005 Medlem nr: 5 448	Inte s�d�r j�ttebra i G�teborg heller. F�r n�n vecka sedan s� fick n�gra sp�rvagnar st�llas in. En fasansfull kyla p� makabra -4C hade tagit kn�cken p� dem. Eller om det var r�lsen. Och varje g�ng det kommer ett par cm sn� s� ligger ledbussarna som plockepinn i dikena. "Bussar och lastbilar �r s� tunga att de inte beh�ver vinterd�ck" - Jo, men, s� �r det ju...inte. Idioter. F�r �vrigt var det b�ttre ordning p� sp�ren f�rr i tiden. Inte sly, gr�s, eller n�t. Men d� kanske de dels sprutade med gift, och dels hade mer personal anst�lld. Till�gg : detta verkar inte g�lla bara Sverige, i Storbritannien har sp�rtrafiken de senaste 20 �ren g�tt fr�n en av de s�kraste i v�rlden, till en av de os�kraste i (v�st?)Europa. -------------------- zon2.5

KURT Visa medlemsprofil Mina album Mitt gamla album Alla mina inl�gg	01-11-2005, 13:18 L�nk hit: #3
Medlem Antal inl�gg: 10 440 Medlem sedan: 01-11-2002 Medlem nr: 34	Jag tror att det l�ngsta jag n�gonsin blivit f�rsenad �r 20 min. De st�rsta problemen brukar naturligtvis uppst� i rusningstrafik och det �r inte s� ofta problem med t-banan, utan det �r pendelt�gen det �r problem med. Kan man undvika rusningstrafiken s� vinner man mycket. Det beror ju delvis p� att de skall dela sp�r med annan sp�rtrafik, och SJs-fj�rrt�g verkar alltid ha f�rtur om det blir n�gra problem. Nu kommer det ju nya pendelt�g (de har redan b�rjat rulla till Nyn�shamn). Moderaterna vill ju f�r�vrigt h�ja momsen p� kollektivtrafik fr�n 6% till 12%. Men en s�dan h�jning inte ger ju inget tillskott till investeringar i kollektivtrafiken. Det kommer ist�llet att f�rhindra ev prish�jningar, som skulle kunna anv�ndas som investering.

caprifol Visa medlemsprofil Mina album Alla mina inl�gg	01-11-2005, 13:23 L�nk hit: #4
Medlem Antal inl�gg: 611 Medlem sedan: 16-08-2005 Medlem nr: 6 380	Ja du, kristerh, jag h�ller med till 100 %! Ibland orkar man bara inte bry sig men andra g�nger (och oftare) blir man halvt vansinnig. F�rutom l�v p� sp�ren, �r det "sp�rbrist" (vem snodde dem?), v�xelfel, sn� p� ledningar, vagnbrist m m, m m. Och informationen �r fortfarande, i IT:s tidevarv, inte mycket b�ttre �n f�r 20 �r se'n. Hur m�nga andra f�retag kan g�ra s� h�r? De flesta av oss betalar - i f�rskott - f�r en produkt. J�mf�r man med t ex prenumeration p� dagstidningar blir skillnaden uppenbar. �r tidningen n�gra timmar f�rsenad f�r man ers�ttning genom att bara knappa in prenumerantnummer och datum. Det �r inte konstigt att allt fler (fr�mst ungdomar tror jag) struntar i att betala n�r de reser med pendelt�gen i alla fall. MEN - vi �r r�tt maktl�sa!

kristerh Visa medlemsprofil Mitt gamla album Alla mina inl�gg	01-11-2005, 15:47 L�nk hit: #5
Medlem Antal inl�gg: 6 646 Medlem sedan: 01-04-2004 Medlem nr: 3 128	Jag har mailat till Anna Kettner idag, hon �r ansvarig politiker och sitter som ordf�rande i sl:s styrelse, dessutom har hon gjort det klantigaste uttalande jag l�st p� l�nge, enligt henne �r det inga problem i trafiken, hon p�st�r att 90% av trafiken g�r i tid och att antalet n�jda resen�rer �kar och s� passar hon p� att skylla p� tidigare politiker, fy bubblan f�r s� fega politiker varf�r inte ta tag i skiten och g�ra n�t ist�llet f�r att bara skylla p� andra och p� v�rdel�sa unders�kningar, p� tal om unders�kningar f�r man ju de svar man vill ha, det �r bara att vinkla fr�gan p� r�tt s�tt. krister -------------------- kristerh zon 2-3

yenny Visa medlemsprofil Mitt gamla album Alla mina inl�gg	01-11-2005, 21:49 L�nk hit: #6
Medlem Antal inl�gg: 5 336 Medlem sedan: 13-04-2005 Medlem nr: 5 411	Jag kan bara h�lla med... det �r s�� katastrofd�ligt... har mest erfarenhet av pendelt�get... satt fast i solna �ver en timma f�rra veckan... pendelt�gen kom ig�ng efter 2 timmar (tog en buss till tunnelbanan � sedan tunnelbana f�r att komma in till stan) och i s�ndags missa jag bussen hem.... inte alls kul kl 22 p� kv�llen mm mm ...allt fr�n de d�r l�ven p� sp�ren till nedrivna ledningar och de d�r signalfelen som verkar uppst� typ hela tiden... vad g�r dom med pengarna dom f�r in egentligen?? Och vad ska h�nda n�r det kommer sn�!!!!! Oj!! sn�a det i �r med!!?? -------------------- Mvh Jenny Zon 2-3 sthlm

Kathy Visa medlemsprofil Mitt gamla album Alla mina inl�gg	01-11-2005, 22:06 L�nk hit: #7
Medlem Antal inl�gg: 7 909 Medlem sedan: 09-01-2005 Medlem nr: 4 848	Jag tycker synd om alla pendlare som m�ste ta sig igenom stan varje morgon och kv�ll. Brukar lyssna p� trafikinformationen och det verkar alltid vara n�t kr�ngel.

hav Visa medlemsprofil Alla mina inl�gg	01-11-2005, 22:30 L�nk hit: #8
Medlem Antal inl�gg: 92 Medlem sedan: 21-01-2005 Medlem nr: 4 900	Visst fungerar det mesta i kollektivtrafiken tack vare m�nga m�nniskor som anstr�nger sig varje dag. Vi m�rker bara n�r det INTE fungerar. Men det �r ju helt klart alltf�r ofta det inte fungerar trots allt. Belastningen �r f�r stor, alla trafiksystem �r underdimensionerade i rusningstrafik, uppgivenhet och ilska brer ut sig. Kollektivtrafiken ska ju egentligen vara ett lockbete f�r att inte s� m�nga ska ta bilen, ett b�ttre alternativ, men ofta �r det en bara tr�ngsel och otillf�rlitlighet som blir kr�nkande. Att milj�partiet sedan dessutom tvingade fram biltullar och helt k�rde �ver denlokala opinionen och den lokaldemokrati de i ORD v�rnade om var h�pnadsv�ckande. Och socialdemokraternas Annika Billstr�m finns p� film n�r hon lovade och tog i hand p�, f�re valet, att biltullar INTE skulle inf�ras. Tilltron till demokratin dog hos m�nga n�r hon efter valet viftade bort sitt l�fte. Nu m�ste hon ha livvakter och ta olika v�gar hela tiden f�r att s� m�nga vill m�rda henne, det �r inte klokt. �ven om jag tycker att hon gjorde fel s� skulle jag inte tveka att ge mitt liv f�r att r�dda henne fr�n galningarna.

bikiv Visa medlemsprofil Mitt gamla album Alla mina inl�gg	01-11-2005, 22:42 L�nk hit: #9
Medlem Antal inl�gg: 696 Medlem sedan: 22-03-2005 Medlem nr: 5 207	CITAT (caprifol @ 01-11-2005, 14:23) Hur m�nga andra f�retag kan g�ra s� h�r? De flesta av oss betalar - i f�rskott - f�r en produkt. J�mf�r man med t ex prenumeration p� dagstidningar blir skillnaden uppenbar. �r tidningen n�gra timmar f�rsenad f�r man ers�ttning genom att bara knappa in prenumerantnummer och datum. Det �r inte konstigt att allt fler (fr�mst ungdomar tror jag) struntar i att betala n�r de reser med pendelt�gen i alla fall. MEN - vi �r r�tt maktl�sa! H�ller med! Vissseligen har SL resegaranti men vad hj�lper den om man blir f�rsenad x minuter och missar anslutningskommunikation och f�r v�nta X min p� n�sta? Inte uppfyller man garantins villkor men man kommer iaf f�rsent till den tid man har att passa! Och hur bra �r det varje morgon/kv�ll beh�va tampas och tr�ngas med medm�nniskor och k�nna att ilskan h�ller p� att kv�va en? Att alltid beh�va f�rklara och urs�kta sin sena ankomst med inst�llda, f�rsenade t�g... Dom flesta har inte s� stora tidsmarginaler... T ex jobbet slutar kl 17.00 och barn ska h�mtas p� dagis kl 17.30 (finns det tidsperspektivet f�rresten?) Och s� �r t-banan f�rsenad med 10 minuter... �ngest och stress... �r det n�gon som sett en utredning om kommunikationernas inverkan p� m�nniskors h�lsa? Kanske ingen som v�gar? -------------------- Birgitta i Sthlms-omr�det zon 2 / 3 / 4 ???

caprifol Visa medlemsprofil Mina album Alla mina inl�gg	02-11-2005, 08:57 L�nk hit: #10
Medlem Antal inl�gg: 611 Medlem sedan: 16-08-2005 Medlem nr: 6 380	I g�r var det signalfel igen!! "Bara" 15 minuters f�rsening visserligen. .. och vad resegarantin betr�ffar: f�rs�k f� en taxi p� en pendelt�gsstation n�r full kaos r�der vid stora f�rseningar och 20-30 personer best�mt sig f�r det. Jag har misslyckats med detta och missat ett G�teborgsflyg (trots att jag som rutinerad pendlare alltid har j�ttestor tidsmarginal n�r jag har viktig tid att passa). Hur lyckas man f�rresten citera i detta forum?? Det blir bara tok hur jag �n g�r. caprifol

KURT Visa medlemsprofil Mina album Mitt gamla album Alla mina inl�gg	02-11-2005, 09:28 L�nk hit: #11
Medlem Antal inl�gg: 10 440 Medlem sedan: 01-11-2002 Medlem nr: 34	Sedan lokaltrafiken konkurrensutsattes 1998 �r det ju Citypendeln som driver pendelt�gstrafiken . I princip borde det ju vara bra med konkurrens, men inom vissa omr�den verkar det vara sv�rt att f� det effektivt, det m�rker man ju f�r�vrigt ocks� bland energibolagen . Priserna p� fj�rrv�rme har ju blivit upp till dubbelt s� dyra i Stockholm, efter att Staden s�lde Birka Energi till Fortum 2001.

yenny Visa medlemsprofil Mitt gamla album Alla mina inl�gg	02-11-2005, 10:34 L�nk hit: #12
Medlem Antal inl�gg: 5 336 Medlem sedan: 13-04-2005 Medlem nr: 5 411	CITAT (caprifol @ 02-11-2005, 09:57) I g�r var det signalfel igen!! "Bara" 15 minuters f�rsening visserligen. .. och vad resegarantin betr�ffar: f�rs�k f� en taxi p� en pendelt�gsstation n�r full kaos r�der vid stora f�rseningar och 20-30 personer best�mt sig f�r det. Jag har misslyckats med detta och missat ett G�teborgsflyg (trots att jag som rutinerad pendlare alltid har j�ttestor tidsmarginal n�r jag har viktig tid att passa). Hur lyckas man f�rresten citera i detta forum?? Det blir bara tok hur jag �n g�r. caprifol ang citering.... det �r bara att trycka p� citat texten uppe i h�gra h�rnet och sedan g�ra ditt inl�gg som vanligt. -------------------- Mvh Jenny Zon 2-3 sthlm

Taxus Visa medlemsprofil Alla mina inl�gg	04-11-2005, 01:58 L�nk hit: #13
Medlem Antal inl�gg: 79 Medlem sedan: 16-01-2005 Medlem nr: 4 877	Jag st�r som en packad sill i t�get varje morgon. B�ttre start finns det ju p� dagen �n att lukta p� allas morgonandedr�kter. Kr�nkande. Ibland kommer jag inte ens p� utan f�r v�nta tills n�sta. De k�r p� maximal turt�thet och maxl�ngd p� t�gen. Den extra bilskatten som milj�partiet och v�nstern genomf�r ska snart tvinga fler att resa kollektivt. MEN VI F�R JU INTE PLATS NU ENS, T-BANAN SV�LJER INTE ENS DEM SOM RESER IDAG JU! Vi betalar landets h�gsta landstingsskatt som ska betala en stor del av trafiken. Men pengarna delas ut till andra landsting i Sverige d�r skatten �r l�gre. Jag tycker att vi ska ha utj�mningssystem men s� som det �r nu f�r folk h�r att bli fly f�rbannade...

Chilinuttz Visa medlemsprofil Mina album Alla mina inl�gg	04-11-2005, 02:35 L�nk hit: #14
Medlem Antal inl�gg: 32 Medlem sedan: 19-03-2003 Medlem nr: 949	Jag jobbar med tunnelbanan och jag kan s�ga att sen det blev privatiserat blev allt s�mre,f�retaget "strippades" p� allt av v�rde,och sen "s�ldes" till ett annat moderbolag,vi f�r knappt n�ra reservdelar s� kan inte laga vagnarna. Det va fan b�ttre f�rr... -------------------- <span style='font-size:10pt;line-height:100%'><span style='color:red'>"The merciless peppers of Quetzlzacatenango! Grown deep in the jungle primeval by the inmates of a Guatemalan insane asylum."</span></span>

hav Visa medlemsprofil Alla mina inl�gg	04-11-2005, 09:26 L�nk hit: #15
Medlem Antal inl�gg: 92 Medlem sedan: 21-01-2005 Medlem nr: 4 900	CITAT (Chilinuttz @ 04-11-2005, 03:35) Jag jobbar med tunnelbanan och jag kan s�ga att sen det blev privatiserat blev allt s�mre,f�retaget "strippades" p� allt av v�rde,och sen "s�ldes" till ett annat moderbolag,vi f�r knappt n�ra reservdelar s� kan inte laga vagnarna. Det va fan b�ttre f�rr... Problemet kom ju innan dess. Enorma kostnader inom SL gick inte l�ngre att f� ihop skattepengar till. Utj�mningssystem skickade allt mer pengar till andra landsting. Privatisering, till viss del, gav skattepengar till andra beh�vliga saker. Annars skulle inte socialdemokrater, som egentligen st�r f�r det offentligt �gda, vara s� mycket f�r privatisering om det inte var att det faktiskt g�r att driva verksamheter effektivare �n landstinget eller kommuner. N�r till och med Kina har uppt�ckt att privat drivande av f�retag ger b�ttre levnadsstandard f�r folket kan v�l vi ocks�...?

KURT Visa medlemsprofil Mina album Mitt gamla album Alla mina inl�gg	04-11-2005, 09:55 L�nk hit: #16
Medlem Antal inl�gg: 10 440 Medlem sedan: 01-11-2002 Medlem nr: 34	CITAT (hav @ 04-11-2005, 10:26) Problemet kom ju innan dess. Enorma kostnader inom SL gick inte l�ngre att f� ihop skattepengar till. Utj�mningssystem skickade allt mer pengar till andra landsting. Privatisering, till viss del, gav skattepengar till andra beh�vliga saker. Annars skulle inte socialdemokrater, som egentligen st�r f�r det offentligt �gda, vara s� mycket f�r privatisering om det inte var att det faktiskt g�r att driva verksamheter effektivare �n landstinget eller kommuner. N�r till och med Kina har uppt�ckt att privat drivande av f�retag ger b�ttre levnadsstandard f�r folket kan v�l vi ocks�...? Det finns ju en gr�ns f�r privatiseringen, det finns ju t ex inte s� m�nga som skulle f�rspr�ka privatiserad polis och f�rsvar (fast det senare tycker jag borde vara utm�rkt). Det har ju i alla fall varit mera "skandaler" p� privata �lderdomshem, och det var privatiseringen av den engelska sp�rv�gen som gav problemen med olyckor d�r. Det �r v�l s� att privatisering medf�r effektivare och billigare drift, men att det ibland kan ske p� bekostnad av s�kerhet i driften. N�r det g�ller kollktivtrafiken med en huvudansvarig, SL och underentrepen�rer i form av Busslink, Connex, Swebus , Citypendeln & Roslagst�g s� kan det ge problem, n�r man inte �r �verrens om ansvar.

Pirum Visa medlemsprofil Mitt gamla album Alla mina inl�gg	04-11-2005, 09:59 L�nk hit: #17
Validating Antal inl�gg: 3 808 Medlem sedan: 15-04-2005 Medlem nr: 5 448	CITAT (hav @ 04-11-2005, 10:26) Problemet kom ju innan dess. Enorma kostnader inom SL gick inte l�ngre att f� ihop skattepengar till. Utj�mningssystem skickade allt mer pengar till andra landsting. Ja, utj�mningssystemen �r inte speciellt bra. Men man kan diskutera hur resursfl�dena i samh�llet egentligen g�r. Flera av de l�n som visserligen f�r st�d i form av utj�mningskronor har samtidigt l�mnat ifr�n sig stora m�ngder r�varor och m�nniskor till mer h�gavl�nade delar av Sverige. I m�nga delar av Sverige �r det i praktiken om�jligt att hitta l�kare, poliser, etc, att anst�lla idag. Sen 1980 har kollektivtrafiken, relativt �vriga kostnader i samh�llet, blivit drygt dubbelt s� dyr. Samtidigt har bensinpriset st�tt i huvudsak stilla (med h�nsyn till inflation, KI, och allt vad det heter). Har kollektivtrafiken blivit billigare f�r det offentliga sen privatiseringen? Ja, det tror jag. Har den blivit billigare, eller ens b�ttre, f�r medborgarna? Knappast. Vilket �r synd, f�r s� l�nge inte bilismen (i strid med r�dande marknadsekonomiska teorier) inte betalar kostnaden f�r sina (negativa) externa effekter, s� tror jag det kr�vs en starkare subventionering av kollektivtrafiken. I och med den marknadsekonomiskt styrande och motiverade (och ursprungligen av Moderaterna f�reslagna) inf�rseln av tr�ngselavgift s� kan pengar f�ras �ver fr�n biltrafiken till kollektivtrafiken. Om politikerna k�nner f�r det. F�r hoppas att Connex, eller vad de heter, sk�rper sig. Vad g�ller Kina s� tror jag att ledarna d�r uppt�ckt att privat drivande av f�retag ger b�ttre levnadsstandard f�r �garna av f�retagen F�r �vrigt s� vill jag ha en Riktig Post... -------------------- zon2.5

kristerh Visa medlemsprofil Mitt gamla album Alla mina inl�gg	04-11-2005, 11:06 L�nk hit: #18
Medlem Antal inl�gg: 6 646 Medlem sedan: 01-04-2004 Medlem nr: 3 128	Idag var f�rsta dagen jag kom fram i tid, kommer inte ih�g n�r det senast h�nde, p� kv�llarna �r det signal resp v�xelfel och p� mornarna �r det l�vhalka jag tycker att alla skall g�ra som jag n�mligen maila till ansvarig landstingspolitiker o klaga, om alla g�r det och samtidigt p�minner om att det �r val snart s� kanske de vaknar, fast jag tvivlar krister -------------------- kristerh zon 2-3

hav Visa medlemsprofil Alla mina inl�gg	04-11-2005, 17:04 L�nk hit: #19
Medlem Antal inl�gg: 92 Medlem sedan: 21-01-2005 Medlem nr: 4 900	CITAT (Pirum @ 04-11-2005, 10:59) Vad g�ller Kina s� tror jag att ledarna d�r uppt�ckt att privat drivande av f�retag ger b�ttre levnadsstandard f�r �garna av f�retagen Eeehh, allts�, jag kan kanske h�lla med om det mesta du skriver, men inte detta citat. Visst har kinesernas levnadsstandard �kat enormt pga den friare ekonomin. Finns baksidor ocks�, men att det bara skulle ha gynnat �garna �r absolut fel.

lilla mamma Visa medlemsprofil Mitt gamla album Alla mina inl�gg	04-11-2005, 20:04 L�nk hit: #20
Medlem Antal inl�gg: 1 401 Medlem sedan: 29-01-2003 Medlem nr: 648	Jag vet inte hur ni tar mitt svar, men v�lkommen till obygden. H�r g�r tv� bussar var vardag. Vi f�r klara oss utan allm�nna kommunikationer f�r det mesta och jag k�nner ingen empati f�r storst�derna n�r deras kommunikationer �r 20 minuter f�rsenade. 20 minuter, det finns st�llen som har 20 mil till n�rmsta bussh�llplats. -------------------- Det �r sk�nt n�r allt �r gr�nt

G� till: Sm�prat

2 sidor

1 2 >

Skriv svar

Nytt inl�gg

1 anv�ndare l�ser den h�r tr�den just nu (1 g�ster och 0 anonyma medlemmar)

0 medlem(mar):

Visningsl�ge: �ndra till: Standard · Linj�r+ · �ndra till: Tr�dad

Prenumerera p� nya svar · Tipsa en v�n om den h�r tr�den · Utskriftsversion · Prenumerera p� den h�r avdelningen

Enkel version

Datum och tid: 28-06-2025, 19:11

Startsida Fr�gor & svar Bloggar Kalender K�p & s�lj Forum Kontakt & Info L�nkar Vykort

Inne

Ute

Balkong och uterum

V�xthus

V�xtlexikon