Mystiskt reglage på gammal gräsklippare... Alternativ

[Posse]

Bilden föreställer ett parti av sidan på en 4 hästkrafters Briggs&Stratton-motor på en troligen minst ett par deccenier gammal gräsklippare.
Där sitter som synes ett spakreglage, som normalt är kopplat till spjällmekanismen på förgasaren.

Jag har forskat på webben vad det kan vara bra för, men bara funnit information på engelska där det visst kallas "governor" och jag har fått intrycket att det har något med varvtalsreglering att göra. Hursomhelst går det så otroligt lätt - man kunde tro att spaken bara sitter på en helt tom axel som i verkligheten inte leder till någon mekanik innanför. Vet ni något om vad som ev döljs därinne? Och det vore toppen få en URL till en sprängskiss som isåfall avslöjar hemligheterna!

[MariaS]

Dock tror jag inte att det är ett chokespjäll man reglerar. På bilden ser man hur lite reglaget kan röra sig. Kanske 10-20 gr. eller så. Ett chokespjäll behöver gå kanske 70-80 gr. från fullt öppen till fullt stängd.

Ett chokespjäll öppnas maximalt 83 grader. Det är INTE reglagets rörelsebredd som avgör hur mycket choken öppnar, utan staven som spjället sitter på.
Ex. har du en 2mm tjock stav som sitter på ett 10cm långt reglage så roterar staven 1½ varv på 2cm! Sitter det dessutom en extra stav innanför som en extra växel, fördubblar du rotationen.
Sen är det så att det finns olika utformningar på spjället. Ett ovalt spjäll kräver fler grader än ett runt spjäll.
Jag har skruvat i motorer från 1956 så jag vet att utformning och gradantal skiljer sig enormt från choke till choke.
Din DeVille -72:a har nog dessutom en fyrportare om det sitter en V8 i, vilket innebär 2 chokespjäll om du tittar efter.

MariaS