Mystiskt reglage på gammal gräsklippare... Alternativ

[Posse]

Bilden föreställer ett parti av sidan på en 4 hästkrafters Briggs&Stratton-motor på en troligen minst ett par deccenier gammal gräsklippare.
Där sitter som synes ett spakreglage, som normalt är kopplat till spjällmekanismen på förgasaren.

Jag har forskat på webben vad det kan vara bra för, men bara funnit information på engelska där det visst kallas "governor" och jag har fått intrycket att det har något med varvtalsreglering att göra. Hursomhelst går det så otroligt lätt - man kunde tro att spaken bara sitter på en helt tom axel som i verkligheten inte leder till någon mekanik innanför. Vet ni något om vad som ev döljs därinne? Och det vore toppen få en URL till en sprängskiss som isåfall avslöjar hemligheterna!

[Tapio]

Halaj!

Jag gissar att den går fett. För mycket bränsle i förhållande till luft alltså.
När motorn är kall så_vill_ den ha fet blandning (bränslet vill inte förångas när cylinderväggarna mm. är kalla), men när tempen höjs så skall luft/bränsleblandningen vara magrare.

Om du inte hade gjort en översyn av klipparen så hade jag genast pekat på att luftfiltret antagligen är tätt, men det har du väl tittat på antar jag?

I alla fall, även om det inte finns fasta munstycken så måste det väl finnas någon justerskruv att skruva på? Lite som ställbart munstycke på en gammal moped.

En tumregel som gäller pilotskruvarna på förgasare är att om den sitter uppströms spjället (då heter den luftskruv) så får man magrare blandning om man skruvar utåt medan samma förfarande ger fetare blanding om skruven (då heter den blandningsskruv) sitter nedströms.
Skruva den i botten (FÖRSIKTIGT!!)och räkna antalet varv så vet du var du är.
Börja ett par varv från botten.

Lycka till!!

//T