CITAT (Gossen Ruda @ 06-12-2011, 12:05)

Hela kostnadsläget är högre men även säkerheten. En död passagerare på många år, när klarar vägtrafiken det?
När vägtrafiken också består av 20-tons snöplogar som kör i med 15 minuters mellanrum på enfiliga 70-vägar utan korsningar?
Räkna in alla självmord, bilar och folk som blir nedmejade av tåg så tror jag inte säkerheten är så där väldigt hög. Räknar du in spårvagnar hamnar järnvägstrafiken antagligen sist - spårvagn är anledningen till att Göteborg brukade ha flera gånger fler trafikskadade och döda än Stockholm, och anledningen till att Stockholms skadestatistik dragit i höjden de senaste åren (men det bryr man sig inte om för spårvagnar är ju så
pittoreska!.
Redigerat av Azur: 06-12-2011, 12:55