Gamla cyklar som krånglar, Finns det någon cykelfixare här? Alternativ

[Christa]

Jag har en 3 växlad cykel av äldre modell och en 5 växlad lite nyare. Jag hade dom på service för 2 år sedan och dom bytte en hel del för ganska mycket pengar.

Nu krånglar dom igen efter en vinter i vårt kallgarage. Jag får nog lära mig lite service själv.

Den 5 växlade hamnar mellan två växlar så motståndet plötsligt släpper i uppförsbackarna. Kanske behövs bara lite olja men var skall man olja i så fall?

Den 3 växlade har fått något mystiskt rasslande ljud som verkar komma inifrån där tramporna sitter. Vet inte om det är harmlöst eller om något håller på att gå sönder.

Sökte på nätet efter någon sida där det finns tips och där man kan diskutera men hittade bara sådana om nyare cyklar. Känner någon till något forum för äldre hojar?

Kanske finns det någon bok?

Dom nya modellerna av cyklar gillar jag inte alls så jag försöker hålla liv i mina gamla.

[Christa]

När det gäller olja så krånglade växlarna på den 3-växlade cykeln i flera år och så åkte jag till en gubbe som fanns där jag bodde innan. Han oljade där spaken och det sitter på styret och sedan funkade växlarna i 10 år. Det gick så fort så jag såg inte riktigt hur han gjorde men jag tänkte prova det på den andra cykeln som krånglar nu.

Det var dock inte riktigt samma slags krångel. Den 3-växlade tappade växlarna men det funkade om jag höll handen på spaken. På den 5-växlade hamnar jag nu mellan två lägen och jag vet inte om felet sitter uppe vid spaken eller nere i navet.

När vi hade inne den på service så visade cykelhandlaren hur man kunde jusera nere vid navet men det har jag glömt nu.

När det gäller det konstiga ljudet så är det inte något som går emot någonstans så det kanske är kullagret. Det behöver ju inte vara en dålig sort eftersom cykeln varit flitigt använd i minst 30 år.

Vad är utanpåliggande växlar och vad är växelhus för något?

[Huggorm]

Vad är utanpåliggande växlar och vad är växelhus för något?

Utanpåliggande är den som sitter på dagens cyklar med väldigt många växlar, man kan se att det finns olika drev som kedjan hoppar mellan när man växlar. Växelhus är vanligare på cyklar med upp till sju växlar, då sitter allt inbyggt i navet på hjulet. Dessa är egentligen bättre eftersom de sitter skyddade, men det får inte plats så många växlar då