vad vet du om dagens värld?, Hans Roslings föredrag Alternativ

[malarmaster]

ramlade på ännu ett högintressant föredrag på kunskapskanalen med Hans Rosling,denna fantastiska föredragshållare.
Ämne: hur ser dagens värld ut och hur ser våra politiker och kunskapselit på den?
som jag anat (jo,jag har sett flera av hans föredrag) vet dagens politiker och makthavare inte särskilt mycket om hur snabbt världen ändrar sig,till det bättre.
80% av jordens befolkning är läskunniga,de flesta länder har lämnat det gamla U-landsetiketten.
FN har sjösatt ett nytt program: om tjugo år(20!!!) skall samtliga människor på jorden lämnat gränsen för extrem fattigdom.
den går idag på 1 dollar/dag.drygt 1 miljard lever där idag.
om utvecklingen fortsätter och den rika världen sätter till resurser i form av utbildning,elektrifiering,sjukvård m.m går det.
då löses också jordens befolkningsproblem,matproduktionen ökar i takt med utbildning och teknikanvändning.
miljöproblemen ramlar på oss i västvärlden,vi använder över hälften av jordens energiresurser och producerar därmed mest växthusgaser.
det hänger på oss att lösa dessa problem.
det är kul att se ett program som ger lite ljus i tunneln,om vi samarbetar kommer framtiden trots allt se skaplig ut. ulf

[theseraphim]

I stort sett alla länder som börjat gå bra tex Kina, Brasilien, Ryssland osv plus några till i Asien så sker den positiva utvecklingen på kostnad av massiv miljöförstöring, ökad bilism med bilar som över lag släpper ut betydligt mer än de bilar vi ser i Sverige idag(Brasilien eller rättare sagt hela Sydamerika tar ju efter USA med gigantiska Suvar med stora bensinare i). De skövlar regnskog, förstör vattensystem osv för att bygga en rikedom. Givetvis vill jag tro på en utopi där alla har det samma men då handlar det väldigt mycket om att få de nya länderna att sluta göra samma misstag som vi. Kina, Brasilien, Indien är några nya ekonomiska supermakter som kommer ha stort inflytande i utvecklingen men tyvärr struntar de totalt i miljön så länge pengarna rullar in. Kina hade varit en lika stor miljöbov även om det varit en demokrati(är väl snart om inte redan det land som släpper ut mest).
Väst tillsammans med tex Japan /Korea som ligger i absolut framkant när det gäller utveckling av tex miljövänligare bilar dock är det då dyrt överlag att gemene man knappt har råd med dem(så hur ska det då säljas in i länder med sämre ekonomi?).

Så om vi ska ha en bättre framtid måste vi ställa lika hårda krav på oss själva som vi gör på resten av världen.

[malarmaster]

I stort sett alla länder som börjat gå bra tex Kina, Brasilien, Ryssland osv plus några till i Asien så sker den positiva utvecklingen på kostnad av massiv miljöförstöring, ökad bilism med bilar som över lag släpper ut betydligt mer än de bilar vi ser i Sverige idag(Brasilien eller rättare sagt hela Sydamerika tar ju efter USA med gigantiska Suvar med stora bensinare i). De skövlar regnskog, förstör vattensystem osv för att bygga en rikedom. Givetvis vill jag tro på en utopi där alla har det samma men då handlar det väldigt mycket om att få de nya länderna att sluta göra samma misstag som vi. Kina, Brasilien, Indien är några nya ekonomiska supermakter som kommer ha stort inflytande i utvecklingen men tyvärr struntar de totalt i miljön så länge pengarna rullar in. Kina hade varit en lika stor miljöbov även om det varit en demokrati(är väl snart om inte redan det land som släpper ut mest).
Väst tillsammans med tex Japan /Korea som ligger i absolut framkant när det gäller utveckling av tex miljövänligare bilar dock är det då dyrt överlag att gemene man knappt har råd med dem(så hur ska det då säljas in i länder med sämre ekonomi?).

Så om vi ska ha en bättre framtid måste vi ställa lika hårda krav på oss själva som vi gör på resten av världen.

ang. brasilien så har de störst andel etanoldrift i hela världen.
ang. regnskogsskövling så har den kraftigt minskat till följd av satellitövervakning och kraftfulla polisinsatser.
brasilien är också ledande på forskning på andra generationens etanoltillverkning.
hur är det med världskunskaperna?
det är lätt att sitta i Sverige och tro att världen runt oss skiter i miljön,så är det inte.
tvärtom,de flesta intiativ och forskningsinsatser sker just i tillväxtländerna just för att undvika de fällor vi ramlat i.
de har ju också vår kunskapsbank att plocka från.
men det är riktigt att det är vi i väst som måste förändra vårt samhälle men det kräver engagemang och inte gnäll.
avseende bilar så säljs billiga bilar med senaste teknologin redan i tillväxtländerna.vi ser dem inte för de importeras inte till oss men de tillverkas o säljs i respektive länder.
billigaste bilen på svensk marknad är väl i dagsläget Dacia,jämför pris med den o en svensktillverkad volvo.
vad kostar en kinatillverkad volvo i kina?
någon som vet?
ulf

[theseraphim]

ang. brasilien så har de störst andel etanoldrift i hela världen.
ang. regnskogsskövling så har den kraftigt minskat till följd av satellitövervakning och kraftfulla polisinsatser.
brasilien är också ledande på forskning på andra generationens etanoltillverkning.
hur är det med världskunskaperna?
det är lätt att sitta i Sverige och tro att världen runt oss skiter i miljön,så är det inte.
tvärtom,de flesta intiativ och forskningsinsatser sker just i tillväxtländerna just för att undvika de fällor vi ramlat i.
de har ju också vår kunskapsbank att plocka från.
men det är riktigt att det är vi i väst som måste förändra vårt samhälle men det kräver engagemang och inte gnäll.
avseende bilar så säljs billiga bilar med senaste teknologin redan i tillväxtländerna.vi ser dem inte för de importeras inte till oss men de tillverkas o säljs i respektive länder.
billigaste bilen på svensk marknad är väl i dagsläget Dacia,jämför pris med den o en svensktillverkad volvo.
vad kostar en kinatillverkad volvo i kina?
någon som vet?
ulf

Den gröna etanolen tillverkas billigt i Brasilien jajemen men det skövlas en jäkla massa regnskog för att få fram den. En etanolbil innebär inte att den är miljövänlig och i Sverige tex räknas inte bioetanolbilar som miljöbilar längre. Dels beror det på att de mesta som köper dessa bilar kan köra på bensin plus att man kör inte på ren etanol. I Sverige var det väldigt få som körde på bioetanolen för att det blev dyrare med den i tanken kontra bensin. Regnskogsskövlingen fortsätter ganska bra för att det är stora affärer i det plus att ska alla invånare ha mat osv så behövs mer odlingsarealer osv plus att ingen åker fast då det oftast är styrd av varje lands regering plus om inte annat så är straffen så pass låga till förhållande till vinst så att det är en bra affär ändå. Ftc märkta varor osv är ju rena bluffen då märkningen tex finns att köpa i Kina. Vet inte exakt vad en Volvo kostar i Kina dock så är det premiumbilar där och inget som en vanlig Kines har råd med.
De inhemska bilarna i Kina o Indien är likvärdiga med bilar i Sverige för typ tjugo år sedan med urusel säkerhet, kvalite osv men billiga är de. Dock kan man också se ju billigare bilarna är desto mer säljs och med det ökar miljöförstöringen.