Vad är det som händer, med stockholms lokaltrafik? Alternativ

[kristerh]

Jag är så förb.. trött på kommunikationerna som inte fungerar, främst den spårbundna, det har alltid varit dåligt med kommunikationerna i stockholm men i år tar det alla priser... så fort det kommer ett löv på spåren så brakar all trafik ihop, sl skyller på banverket o banverket anklagar sl och påstår att de kör på ett olämpligt sätt
Banverket vill inte sopa bort löven eftersom de påstår att det "bara kommer nya"
ständiga elavbrott, signalfel o växelfel, allt detta är banverkets ansvar,
men de verkar inte bry sig, trots alla pengar de håvar in från oss kollektivresenärer, ett statligt verk kan tydligen missköta sig hursomhelst utan att det händer något
Ansvariga politiker sossarna i det här fallet skyller på tidigare politiker och påstår att det inte finns några problem eftersom statistiken säger att 90% av alla tåg går i tid undra varifrån den kommer

Snart (årsskiftet) kommer det att införas biltullar i stockholm och detta kommer att öka trycket på den "väl" fungerande kollektivtrafiken ytterligare.

Hur skall detta sluta?
Vad tycker ni andra resenärer i stockholm? för det kan väl inte bara vara jag som haft otur, jag vet inte när jag kom i tid nånstans senast,
krister

[KURT]

Problemet kom ju innan dess. Enorma kostnader inom SL gick inte längre att få ihop skattepengar till. Utjämningssystem skickade allt mer pengar till andra landsting.

Privatisering, till viss del, gav skattepengar till andra behövliga saker.

Annars skulle inte socialdemokrater, som egentligen står för det offentligt ägda, vara så mycket för privatisering om det inte var att det faktiskt går att driva verksamheter effektivare än landstinget eller kommuner.

När till och med Kina har upptäckt att privat drivande av företag ger bättre levnadsstandard för folket kan väl vi också...?

Det finns ju en gräns för privatiseringen, det finns ju t ex inte så många som skulle förspråka privatiserad polis och försvar (fast det senare tycker jag borde vara utmärkt). Det har ju i alla fall varit mera "skandaler" på privata ålderdomshem, och det var privatiseringen av den engelska spårvägen som gav problemen med olyckor där.

Det är väl så att privatisering medför effektivare och billigare drift, men att det ibland kan ske på bekostnad av säkerhet i driften.

När det gäller kollktivtrafiken med en huvudansvarig, SL och underentrepenörer i form av Busslink, Connex, Swebus , Citypendeln & Roslagståg så kan det ge problem, när man inte är överrens om ansvar.