Vad är det som händer, med stockholms lokaltrafik? Alternativ

[kristerh]

Jag är så förb.. trött på kommunikationerna som inte fungerar, främst den spårbundna, det har alltid varit dåligt med kommunikationerna i stockholm men i år tar det alla priser... så fort det kommer ett löv på spåren så brakar all trafik ihop, sl skyller på banverket o banverket anklagar sl och påstår att de kör på ett olämpligt sätt
Banverket vill inte sopa bort löven eftersom de påstår att det "bara kommer nya"
ständiga elavbrott, signalfel o växelfel, allt detta är banverkets ansvar,
men de verkar inte bry sig, trots alla pengar de håvar in från oss kollektivresenärer, ett statligt verk kan tydligen missköta sig hursomhelst utan att det händer något
Ansvariga politiker sossarna i det här fallet skyller på tidigare politiker och påstår att det inte finns några problem eftersom statistiken säger att 90% av alla tåg går i tid undra varifrån den kommer

Snart (årsskiftet) kommer det att införas biltullar i stockholm och detta kommer att öka trycket på den "väl" fungerande kollektivtrafiken ytterligare.

Hur skall detta sluta?
Vad tycker ni andra resenärer i stockholm? för det kan väl inte bara vara jag som haft otur, jag vet inte när jag kom i tid nånstans senast,
krister

[Pirum]

Problemet kom ju innan dess. Enorma kostnader inom SL gick inte längre att få ihop skattepengar till. Utjämningssystem skickade allt mer pengar till andra landsting.

Ja, utjämningssystemen är inte speciellt bra. Men man kan diskutera hur resursflödena i samhället egentligen går. Flera av de län som visserligen får stöd i form av utjämningskronor har samtidigt lämnat ifrån sig stora mängder råvaror och människor till mer högavlönade delar av Sverige. I många delar av Sverige är det i praktiken omöjligt att hitta läkare, poliser, etc, att anställa idag.

Sen 1980 har kollektivtrafiken, relativt övriga kostnader i samhället, blivit drygt dubbelt så dyr. Samtidigt har bensinpriset stått i huvudsak stilla (med hänsyn till inflation, KI, och allt vad det heter).

Har kollektivtrafiken blivit billigare för det offentliga sen privatiseringen? Ja, det tror jag. Har den blivit billigare, eller ens bättre, för medborgarna? Knappast.
Vilket är synd, för så länge inte bilismen (i strid med rådande marknadsekonomiska teorier) inte betalar kostnaden för sina (negativa) externa effekter, så tror jag det krävs en starkare subventionering av kollektivtrafiken.
I och med den marknadsekonomiskt styrande och motiverade (och ursprungligen av Moderaterna föreslagna) införseln av trängselavgift så kan pengar föras över från biltrafiken till kollektivtrafiken. Om politikerna känner för det. Får hoppas att Connex, eller vad de heter, skärper sig.

Vad gäller Kina så tror jag att ledarna där upptäckt att privat drivande av företag ger bättre levnadsstandard för ägarna av företagen

För övrigt så vill jag ha en Riktig Post...