Men varför bygger man inte om till växelströmsladdning? Det gör man ju på gamla traktorer, typ Grålle, som ofta står på tomgång.
Men, för att återknyta till tråden, bra att de betalar självrisken. Men samtidigt tror jag att det nog är väldigt svårt att bevisa något sådant här, kanske borde det finnas ett efterbesiktningsprotokoll av något slag. Dvs, hantverkaren skriver på ett papper vad han/hon gjort (dragit ur kontakt si och så, stängt av x, vridit på inställning z) och sen får han/hon kolla sakerna efteråt. Och då vet också kunden vad som har gjorts. Felet är såklart att det bygger på att man kommer ihåg att fylla i protokollet...
--------------------
zon2.5
|