Moderator
Antal inlägg: 18 405
Medlem sedan: 27-01-2007
Medlem nr: 9 009
Jag kör 100 mil i veckan, och jag ser också en väldig massa "enögda" bilar. Nu för tiden får man ju en varning i de flesta bilar när någon glödlampa går sönder, så det är väll ren lathet att folk inte fixar saken
Nä det tror jag inte är lathet, många nyproducerade bilar är inte bara att byta glödlampa på, du måste byta hela lamphuset, och det kan kosta ett par tusen spänn!
Medlem
Antal inlägg: 94 312
Medlem sedan: 07-10-2007
Medlem nr: 12 751
Det är väldigt besvärligt att byta glödlampa på de flesta nya bilar. Det kan kosta upp mot 1 500 kronor på verkstan. Den senaste bilen hann jag byta innan någon glödlampa gav upp...
Medlem
Antal inlägg: 1 870
Medlem sedan: 05-05-2007
Medlem nr: 10 191
CITAT (Aqvakul @ 30-09-2009, 20:36)
. Mycket har behövts monteras bort.
Ja man kan ju göra som jag med plocka bort allt som var och fick inte dit lampan igen. Blev f....d och åkte hem för att slippa stå på macken och se dum ut. Fick i alla fall inte dit lampan.
DÅ slog det mej att den grejen som man sätter fast lampan med, den åkte nog i soptunnan på macken!!! VADÅ pinsamt att åka dit och börja gräva runt
Medlem
Antal inlägg: 895
Medlem sedan: 17-02-2008
Medlem nr: 14 105
Jag trodde också att det skulle vara snudd på omöjligt att byta glödlampor på min Saab 9-5......
men det tog mindre än fem minuter att byta parkeringslampa på båda sidorna samt nummerplåtsbelysning bak kostade? fem kronor styck!
Att byta hel/halvljus kostar däremot en bra slant om man har xenonljus - men å andra sidan håller de många gånger längre än vanliga H7
Ett vanligt "fel" folk gör - är att byta bara den ena H7 lampan - det kommer som ett brev på posten att den andra pajar tämligen snart också eftersom det är ganska lika drifttid på lamporna innan de pajar.
Moderator
Antal inlägg: 18 405
Medlem sedan: 27-01-2007
Medlem nr: 9 009
CITAT (henriks @ 30-09-2009, 20:41)
Ett vanligt "fel" folk gör - är att byta bara den ena H7 lampan - det kommer som ett brev på posten att den andra pajar tämligen snart också eftersom det är ganska lika drifttid på lamporna innan de pajar.
Dessutom sliter det mer på den återstående lampan när bara den lyser. Bilfabrikanter är så snåla med kopparen nu för tiden att det blir spänningsfall, och när ena lampan går sönder får den andra lite mer ström. Man kan ofta se att på bilar med bara en lampa, så lyser den starkare än på de med två
Medlem
Antal inlägg: 10 733
Medlem sedan: 04-11-2003
Medlem nr: 2 529
I min polo instruktionsbok står inget hjälpsamt om byte av lampor, sort etc. utan, åk till närmsta auktoriserade verkstad. Nu gjorde jag inte det utan försökte själv till följd att jag råkade putta reflektorn ur led lite grand. Bad dem när den var på service att byta o justera upp båda fram. Vad har hänt? Jo, nu när det blivit mörkt blinkar alla som sjutton på mig, så antagligen klarade inte ens verkstaden att få det rätt. Det var i våras, ingen har stört sig så länge det var ljust ute, märkte det nu när jag första gången körde i mörkret (och varje gång sedan dess).
Medlem
Antal inlägg: 173
Medlem sedan: 14-07-2006
Medlem nr: 8 184
Ja det där med trasiga framlampor har jag tänkt på många gånger. Som någon sa innan det är nog mest snålhet att dom inte byter, men det det kan ju bli dyrare om man åker fast av polisen för det 1600:- i böter om man blir stoppad i mörker. Många nyare bilar kan du inte byta på själv om man inte är riktigt bilkunnig. Tex en del bilar så måste man plocka ut hela strålkastarhuset för att byta lampan. Och sen så har vi ju dom där hemska Xenonlamporna som man alltid blir bländad av, jag hatar dom verkligen. Dom lyser ju bra, men dom bländar ju alltid när man möter dom och jag begriper inte hur dom kan tillåta det. En Xenonlampa är riktigt dyr och kostar väl allt mellan 500-2000kr och en H4 sisådär 40-130kr så det är ju riktigt stor prisskillnad när man skall byta lampor.
Har ni koll på era lampor på bilen?
30-09-2009, 18:21
zon 1
